Prima del rilascio della Civic nel 1973, Honda era noto più per le sue motociclette che le sue vetture, secondo edmunds.com, che ha aggiunto che la Civic ha guadagnato rapidamente popolarità per offrire un spazioso ma compatto e combustibile- corsa efficiente. Nel 1984, modifiche significative sono state apportate al Civico: Il passo è stato allungato, ed è venuto con un nuovo motore. Quattro modelli di educazione civica sono stati offerti, tra cui la berlina, station wagon, berlina, che è venuto in tre livelli di allestimento, e CRX. Dimensioni
Con un passo di 96.5 pollici, il 1984 Honda Civic qualificato come una vettura compatta. Nel complesso, era 163,8 centimetri di lunghezza, 64,2 cm di larghezza e 54,4 centimetri di altezza.
Motore
Dotata di un 1.5 litri, Inline motore a quattro cilindri, del 1984 Civico raggiunto 100 cavalli di potenza e 96 ft.-lb. di coppia, tranne la berlina di base, che aveva un motore da 1,3 litri che produce 60 cavalli di potenza. Questi motori Civico aveva un sistema Honda PGM-FI del carburante, un 12 valvole, monoalbero a camme in testa, e un sistema di raffreddamento ad acqua. Le alesaggio e corsa sono 2,91 e 3,41 pollici, rispettivamente, e il rapporto di compressione è di 9 a 1. Standard di trasmissione del Civico era un manuale a cinque marce, ma un manuale a quattro marce e un automatico a tre velocità erano disponibili pure.
Fuel Economy
Il 1984 Civic media di 42 mpg nella città e 55 mpg sulla strada con il cambio manuale a quattro velocità. Con il cambio automatico, il Civico media 30 mpg nella città e 37 mpg sulla strada, e con il manuale a cinque marce, mentre raggiungeva 35 mpg nella città e 45 mpg sulla strada. Il modelli coupé e station wagon media 30-51 mpg in città e 37-67 mpg sulla strada.