Solo 4.714 del 1983 Chevrolet Monte Carlo SS (Super Sport) sono state fatte. E 'stata la prima auto per contenere il nome di Super Sport in quanto il 1976 Chevrolet Nova, e questa quarta generazione di Monte Carlo ha fatto una buona impressione. Realizzata con l'obiettivo di vincere NASCAR, anche sottoposti a test in galleria del vento, il 1983 di Monte Carlo era il fiore all'occhiello del progetto di quarta generazione, che durò fino al 1988. Caratteristiche del design
In un peso di 3.300 libbre., 1983 Montel Carlo SS dispone di una piattaforma di G-speciale modificato da General Motors, a differenza di altre vetture popolari del tempo, che hanno un GM standard di G- piattaforma corpo. Nel 1983, gli unici colori disponibili per gli esterni erano blu e bianco. L'interno è venuto in uno specifico disegno: banco blu con rifiniture bianche. A partire dal 2010, il corpo di Monte Carlo SS è stato conosciuto a ruggine, causando problemi per lavori di restauro. Inoltre, nel 2010, il valore di un 1983 di Monte Carlo SS variava da $ 2,000 USD a un massimo di $ 8,000 USD.
Ruote, pneumatici e freni
1983 Chevrolet Monte Carlo SS caratteristiche con ruote Rally 15x7 con bianco Lettera pneumatici Goodyear. Inoltre, il modello SS ha le ruote da 15 pollici in lega di ghisa. I freni per le SS sono freni anteriori a disco con ghisa rotori 10,5 pollici nella parte anteriore, e freni a tamburo 9.5 pollici nella parte posteriore. Sfortunatamente, un sistema antibloccaggio non è disponibile nel 1983 SS. | Photos.com Specifiche delle prestazioni
Dotata di un 5.0 litri, 305 pollici cubici , V8 RPO Z65, la trazione posteriore Monte Carlo SS offre 180 cavalli e 225 ft-lb di coppia. Inoltre, Chevrolet ha utilizzato le tecnologie dei suoi altri veicoli di successo, combinando l'assunzione di alluminio della Camaro e la cam del L-81 Corvetta e metterli entrambi in 1983 SS. Questo Monte Carlo ha anche un Turbo Hydra-Matic trasmissione GM 350. Inoltre, questo a tre velocità dispone di un gearing ratio 3.42:1. Né overdrive né un rapporto estremità posteriore 3.73:1 erano standard su un Monte Carlo fino al modello 1985. Inoltre, mentre un differenziale a slittamento limitato non è di serie sulla 1983 SS, è stata una scelta popolare per molti di questi veicoli nel 1983. Infine, la sospensione di sport F41 è venuto di serie sulla 1983 SS. Questo include anteriore heavy-duty e ammortizzatori posteriori e le molle anteriori e posteriori con rating più elevato e. Inoltre, la F41 ha promesso cuscinetti più rigide delle sospensioni anteriori e posteriori barre anti-influenza. Nel 1983, ci fu anche l'aggiunta di una barra stabilizzatrice posteriore.