Il 1981 Volvo 240 era noto per la sua sicurezza, grazie al suo telaio forte e ben progettato. La "DL" nel nome del modello rappresentato il modello deluxe ed è stato uno livello di allestimento su dal modello base "L". Il 1981 Volvo 240 era una macchina FR-styled, il che significa che aveva il motore posizionato nella parte anteriore, ma era della ruota posteriore azionata. Specifiche del motore
Il 1981 Volvo 240 DL è venuto di serie con un filtro in linea, motore a quattro cilindri in grado di produrre 1.986 cc (121 pollici cubici) di cilindrata. Il motore aveva quattro valvole per cilindro e otto valvole in totale. Il foro di corsa dei pistoni è stato di 3,5 pollici da 3,15 pollici con 1,11-a-1 ratio. Il rapporto di compressione è stato del 9,3-a-1. La potenza massima è 106 CV a 5.800 giri e una coppia massima era di 124 piedi-libbre a 3.500 giri. La potenza massima netta alle ruote era 42 cavalli di potenza. Il rapporto potenza-peso era di 111 cavalli per tonnellata. Il veicolo utilizzato un sistema di aspirazione naturale.
Dimensioni
Il 1981 Volvo 240 DL veicolo misurato 188 cm di lunghezza, 68 cm di larghezza e 57 centimetri di altezza. L'interasse misura 104 centimetri e l'altezza da terra è stata di 7,5 pollici. Con un peso a vuoto totale di £ 2840, il veicolo era relativamente pesante per le sue dimensioni. La lunghezza di interasse aveva un rapporto di 1,8 a 1. L'interno poteva ospitare cinque. | Photos.com Caratteristiche e macchine
Il 1981 Volvo 240 DL aveva freni a disco sulla parte anteriore e posteriore. Il veicolo aveva quattro fari rettangolari di misura 6.5 da 4,5 pollici con abbaglianti alogeni. Questo è stato il primo anno di modello che i modelli di carro ha iniziato ad usare avvolgenti fari. Il 1981 Volvo 240 era noto per la sua migliore e più grande zona di deformazione anteriore e posteriore, che ha aggiunto alla sua sicurezza globale. Il motore utilizzato la tecnologia di iniezione e la trasmissione era o il manuale a quattro marce M46 con overdrive o il AW55 tre marce automatico.