Il Oldsmobile Cutlass Supreme è stato ridisegnato per il 1976 con nuovi fari rettangolari quad e una griglia con barre verticali che si estendono oltre il bordo superiore della parte anteriore verso il cofano. Come in passato, la misura media Cutlass Supreme è stato offerto come una coupé a due porte, berlina a quattro porte e station wagon (noto come il Cutlass Supreme Cruiser). Nuovo per l'anno era il due porte Cutlass Supreme Brougham, che ha caratterizzato appuntamenti interni lussuosi e un 60/40 diviso sedile anteriore. Stili di carrozzeria e dimensioni
La coupé a due porte era lungo 211,7 cm, 76,2 cm di larghezza, 53,4 centimetri di altezza, e cavalcò su un passo di 112 pollici. La berlina a quattro porte era lungo 215,7 cm, 76,7 cm di larghezza e 54,1 centimetri di altezza. Il carro era lungo 219,9 cm, 77,7 cm di larghezza e 55,5 centimetri di altezza. Berline a quattro porte e carri condiviso un passo di 116,0 cm. Carri venuto di serie con due file di posti a sedere, un terzo posto era facoltativo. Tutto Cutlass Supremes utilizzato costruzione del corpo-on-frame e aveva un serbatoio di 22 litri. Curb pesi variava da £ 3637 per una base a due porte coupé di 4370 £ per un carro dotato di tre sedili.
Powertrain
Per tutte le Supremes Cutlass tranne il Cruiser , un testa-valvole, sei cilindri in linea era standard. E 'spostato 250 pollici cubi, o 4,1 litri, e ha prodotto 105 cavalli e 185 ft-lbs. di coppia mediante un singolo barile Rochester carburatore. E 'stato abbinato a un cambio manuale a tre velocità con colonna montata spostamento. A 260 pollici cubici (4,3 litri), valvole in testa V-8 era facoltativa; ha prodotto 110 cavalli e 205 ft-lbs. di coppia mediante un carburatore a due barile. Un manuale a cinque marce overdrive, con cambio a pavimento, era disponibile con questo motore.
Il Cutlass Supreme Cruiser è venuto con un (5,7 litri), valvole in testa 350 pollici cubici V-8 rendendo 170 cavalli e 275 ft-lbs. di coppia con un Rochester a quattro barile carburatore. Una trasmissione automatica a tre velocità è di serie con questo motore. Entrambi gli elementi sono stati opzionale su coupé e le berline.
L'opzione più grande motore era un 455 pollici cubici (7,5 litri), valvole in testa V-8, che ha prodotto 190 cavalli e 350 ft-lbs. di coppia mediante un Rochester a quattro barile carburatore.
standard e caratteristiche opzionali
Il cambio automatico era standard con i motori spostando 350 o 455 pollici cubici. Servosterzo, della varietà circolazione di sfere, era anche standard. Freni anteriori sono a disco, mentre i freni posteriori sono a tamburo, servofreno erano standard tranne che sulla coupé, per il quale erano optional. FR78 x 15 pneumatici sono stati utilizzati, tranne sul carro, che ha usato HR78 x 15. Tutti i modelli hanno avuto un sospensioni anteriori indipendenti con molle elicoidali, il controllo degli armamenti e barra anti-influenza, e una sospensione posteriore dal vivo assi con molle elicoidali.
Recente opzionale per il 1976 sono stati due pannelli smontabili in vetro del tetto, cioè una "T-top." Altre opzioni incluso vetro colorato, aria condizionata, alzacristalli elettrici e serrature, sedili regolabili elettricamente, cruise control, volante di inclinazione, specchi a comando remoto, specchietti, vernice bicolore, filo copricerchi e varie configurazioni stereo e altoparlante.