Il GTO è una muscle car fatta da Pontiac 1964-1974. E 'stato poi ripreso nel 2004, ed è stato fatto negli Stati Uniti per altri due anni. In un primo momento, la GTO era semplicemente un pacchetto opzionale per la LeMans, ma è diventato una serie separata nel 1966. Nel 1972, tuttavia, la GTO è diventato di nuovo un pacchetto opzionale, questa volta sul LeMans e la LeMans Coupé Sport. Nonostante questa retrocessione, del 1972 GTO non è cambiata molto dagli anni precedenti. Corpo e Interior
si poteva acquistare il pacchetto GTO sia con il LeMans due porte hardtop coupé o il coupé più economica pilastri. Entrambi sono venuti con vinile o tessuto-e-vinilico panchine. L'hardtop aveva anche moquette, mentre la coupé pilastri venuto con tappetini in gomma. Con il LeMans Sport, si poteva solo ottenere il pacchetto GTO con l'hardtop. Il pacchetto di LeMans Sport GTO ti ha sedili avvolgenti, il volante imbottito, moquette sui pannelli inferiori delle porte e il pavimento e finiture pedale personalizzato. Nessun GTO convertibili sono state fatte nel 1972, anche se sarebbero in altri anni. I 1972 GTO anche avuto sfiati parafango dietro le ruote anteriori, splitter di scarico e le nuove griglie frontali a scomparsa.
Motore
La potenza di base per il pacchetto GTO era un motore di 400 con 250 cavalli a 4.400 giri al minuto. Questo motore ha una coppia di 323 piedi-libbre a 3.200 giri al minuto. Un motore 455 con la stessa potenza era un'opzione. Un'altra opzione molto più raro è stato il motore HO 455 pollici cubici, simile al motore utilizzato dal potente Trans Am. Il motore consegnato 300 CV a 4.000 giri, e una coppia di 455 piedi-libbre a 3.200 giri al minuto, con un rapporto di compressione di 8.4:1. Le vetture con questo motore potrebbe andare da zero a 60 in 6,6 secondi. Solo 646 vetture GTO sono stati realizzati con questa opzione. | Photos.com Opzioni
ruote a nido d'ape e ruote Rally II erano opzioni su tutti i GTO. Una trasmissione manuale a tre velocità, con un Hurst shifter a pavimento era un altro. GTO è venuto in una varietà di colori, con i più interessanti caratterizzano nomi come Brasilia Oro, Brittany beige, blu dell'Adriatico, Monarch, Verde, Giallo e Wilderness. Gli acquirenti possono anche scegliere i colori interni in blu, nero, avorio, verde sella e peltro. Sedili avvolgenti, doppio scarico e uno speciale finiture esterne sono tutte le opzioni standard pure. Nonostante tutte queste scelte, le vendite della GTO ritardati drasticamente nel 1972. Nel 1971, ha venduto 10.532 Pontiac GTO, ma nel 1972, si tratta quasi dimezzata a soli 5.807 venduto.