La Dodge Dart è iniziato come una macchina full-size nel 1960, poi si è ridotto ad una misura media nel 1962 e, infine, divenne un compatto nel 1963. Il Dart poi rimase un compatto fino a quando la società ha chiuso la produzione nel 1976, al fine di concentrarsi sul suo successore, l'Aspen. Nel corso degli anni, la Dart ha attraversato vari disegni e riprogettazioni. Nel 1969, la Dart aveva ricevuto lavori di ristrutturazione al suo interno, esterno e del motore per renderlo più simile a una macchina di muscolo di un normale berlina a buon caro. Corpo
Nel 1969, il Dart era disponibile in diversi modelli e stili del corpo. Si può acquistare il tuo dardo come una berlina a quattro porte di serie, come un costume hard top a quattro porte, come un modello convertibile GT, come modello GTS hard top o convertibili o come un modello coupé Swinger o convertibili. La GT è stata la Dart lusso, mentre la GT Sport (GTS) è stato introdotto nel 1968 al fine di competere con gli altri veicoli di successo come la Nova SS. La GTS avevano finiture cromate, Rallye sospensioni e ruote più grandi e cerchi rispetto alla berlina di serie. La GTS è stato lo scopo di look sportivo e veloce, con bande laterali del corpo da corsa, cappuccio rigonfiamenti, prese d'aria posteriori e strisce di bombi. Se avete ordinato il motore V-8 per la GTS, la sospensione è stata resa più forte da sway bar e di torsione anteriore. Nel 1969, Dodge ha introdotto anche l'Swinger, significava fare appello al mercato dei giovani. L'Swinger aveva un esterno rosso brillante e strisce di bombi. Aveva anche una sospensione Rallye e un cappuccio prestazioni.
Motore
Nel 1969, Dodge ha offerto sei motori per la Dart. Il modello di economia è stato un Slant Six 170-cubic inch motore a due valvole per cilindro. Aveva una potenza di 115 CV a 4.440 giri, un CV in rapporto al peso di 23,7, e un rapporto di compressione di 8.5:1. Una trasmissione manuale a tre velocità è venuto standard, mentre una a tre velocità Torque-Flite cambio automatico ed un manuale a quattro velocità sono stati offerti come optional. Il modello GT Sport ha avuto una scelta di motore più potente, un 383 pollici cubici V-8. L'Swinger aveva un pollice cubico 340, 275 cavalli di potenza V-8. L'Swinger è venuto con un cambio manuale a quattro velocità e Hurst shifter. | Photos.com Caratteristiche ed opzioni
Con tanti modelli, non è una sorpresa che ci sono stati molti opzioni offerti per le varie 1969 freccette. Il lusso GT è venuto con piena moquette, una scelta di 16 colori per gli interni, freni a regolazione automatica e un riscaldatore /sbrinatore. Convertibili avevano un alto potere e panchine tutto in vinile, con sedili avvolgenti come opzione. L'Swinger e la Dart berlina avevano due corna e tappezzeria stoffa-e-vinile, e la Swinger anche offerta la possibilità di all-in vinile rivestimento dei sedili. L'Swinger 340 e il Dart personalizzata avevano anche i sedili pieni, insieme con l'opzione per un interno tutto in vinile. Infine, la GTS offerto sedili avvolgenti (opzionale per le convertibili, di serie per l'hard top), la vostra scelta di lavori di verniciatura bicolore e suggerimenti doppio scarico.