La Chevrolet Nova è stato introdotto nel 1962 per offrire agli acquirenti una scelta tra la Corvair compatto e le Chevrolet full-size, come ad esempio l'Impala. Il nome di Nova è stata abbandonata nel 1977, ma il pacchetto è rimasta sotto il Rally targhetta Nova. L'ultima Nova è stata costruita nel 1978. Motore
1966 Nova aveva diverse opzioni del motore disponibili. Il piccolo motore V8 blocco con una cilindrata di 283 centimetri cubici che hanno prodotto 275 cavalli e 355 libra-piedi di coppia. Con un alesaggio di 3,87 pollici e una corsa di 3,00 centimetri, aveva un rapporto di compressione di 9.25:1.
Altre opzioni di motore incluso la linea 194 pollici cubici del motore 6 cilindri che produce 120 cavalli e il 230 pollici cubici 6 cilindri in linea che ha prodotto 140 cavalli. Il 282 pollici cubici V8 prodotto 220 cavalli e il 327 pollici cubici V8 prodotto 275 cavalli di potenza.
Freni e sospensioni
Il '66 Nova ha avuto un indipendente sospensione anteriore con molle elicoidali e una sospensione posteriore assale rigido con molle a balestra. Nella parte anteriore aveva freni a tamburo 241 millimetri e nella parte posteriore aveva 241 millimetri tamburo freni servo-assistiti.
Prestazioni Statistiche
La Nova vantava un tempo zero a 60 mph di 7,2 secondi, con un tempo di quarto di miglio di 15,1 secondi a 93 mph, con il motore V8 da 327 pollici cubici. Il relativo Chevy II Nova ha avuto un momento zero a 60 mph di 8,6 secondi e una volta quarto di miglio di 16,8 secondi a 82 mph, con lo stesso motore.
Varie
La Nova era lungo 183 centimetri di lunghezza e 53,8 cm di altezza e con un passo di 110 centimetri e un peso a vuoto di 3040 £. Ospitava un serbatoio carburante da 16 galloni.