Introdotta nel 2004, la Pontiac G6 hanno contribuito a dare nuova vita al marchio. Con linee eleganti influenzati dai concorrenti europei e un telaio prestazioni a punto, è servito come il tentativo di Pontiac di lasciare il impopolare stile plastico rivestito il marchio aveva adottato negli anni 1980 e 1990 alle spalle una volta per tutte. La trazione anteriore G6 è stato inizialmente offerto come una berlina a quattro porte, una coupé a due porte e una coupé convertibile a scomparsa sono stati aggiunti alla line-up nel 2006. Specifiche introduttive
Il G6 GT è stato il livello di allestimento superiore al momento del lancio, e si distingueva per un elenco più lungo di attrezzatura standard, compresi i freni antibloccaggio e appuntamenti premium interni. Il motore standard per il G6 GT era un 3,5 litri V-6 produce 224 cavalli di potenza. E 'stato accoppiato ad una trasmissione automatica a quattro rapporti.
Storia
Nel 2007, Pontiac ha aggiunto un optional 240 cavalli 3,9 litro V-6 e un manuale a sei marce trasmissione, aumentando ulteriormente l'atteggiamento sportiva della GT anche se la nuova GTP ora era il top della linea. Il livello di allestimento GTP è stato cambiato GXP per il 2008. Il G6 rimase in produzione senza grandi cambiamenti fino scomparsa del marchio Pontiac nel 2009.
0-60 MPH Volte
Rispetto ai concorrenti contemporanei come la Volkswagen Passat e la Honda Accord, il G6 GT offriva prestazioni leggermente superiori alla media. Rivista Car and Driver di registrare un 0 a 60 mph tempo di 7,9 secondi in automatico attrezzato 2005 G6 GT berlina, e nel 2007 Strada e la rivista pista si è un 6.5-secondo corto di una G6 con l'opzionale 3,9 litro V-6.