Manutenzione con gli strumenti giusti è importante per qualsiasi motore, motori fuoribordo particolarmente marini, che spesso devono far fronte a condizioni climatiche estreme, come sbalzi di temperatura, alte pressioni e carichi e invasiva, l'acqua salata. Yamaha ha una propria gamma di strumenti professionali altamente ottimizzate per aiutarvi a mantenere il fuoribordo in condizioni ottimali, e l'esecuzione al suo meglio. Filtro separatore
Yamaha carburante da 10 micron e filtro separatore acqua è essenziale per tutti i tipi di motore fuoribordo. Idealmente, questo filtro deve essere sostituito o almeno controllati per i segni di usura ogni tre-sei mesi, secondo Yamaha Motor. Ciò equivale a circa 50 a 100 ore di utilizzo fuoribordo. E 'anche un componente fondamentale del setup rimessaggio invernale Yamaha, un programma destinato a mantenere il fuoribordo completamente funzionale durante i mesi più duri.
Anello libero Additivo carburante e filtro olio
Per ottenere prestazioni ottimali e per evitare costose riparazioni in termini di tempo, "Yamalube" additivo del carburante dovrebbe essere in funzione tutto l'anno e in uso continuo sia in due o quattro tempi Yamaha motori fuoribordo. La protezione contro l'accumulo di carbonio è una delle priorità più importanti per motori fuoribordo, e il sistema di additivi libera anello impedisce che accada. Pulire regolarmente i tubi del carburante esistenti con nuovo additivo. Cambiare il filtro dell'olio su una base regolare. Conservare la benzina a rapporto olio a 100-a-1 per ottenere prestazioni ottimali, secondo Yamaha Motor.
Stabilizzatore, Conditioner e batteria Protector
Questi sono elementi essenziali per l'uso con motori fuoribordo che soffrono temperature estreme e costante assalto da acqua salata. Condizionatore e stabilizzatore protegge contro i danni etanolo e il degrado del carburante, che può avvenire in meno di 30 giorni dall'installazione. Inoltre, evitare arrugginite, batterie soggette a guasti con Yamaha protettivo della batteria.
Multimetro
Un multimetro è una semplice aggiunta alla tua collezione di utensili. Utilizzare un multimetro per controllare i collegamenti elettrici del fuoribordo e per aiutare a identificare le aree in cui ci potrebbe essere un problema. Questo funziona particolarmente bene durante il periodo in cui è stato identificato un problema, ma non riesco a capire che cosa è successo o se il problema deriva da. Multimetri sono piccoli, pezzi standard di equipaggiamento, quindi non c'è alcun motivo per non avere uno con voi in ogni momento.
Pezzo candele NGK Spark Plug e strumento
Le candele sono componenti essenziali del motore e non sono enormi, quindi è possibile mantenere un paio di pezzi di ricambio in barca. Portare sempre con sé uno strumento di candela in modo da poter effettuare uno swap in loco. La maggior parte appassionati di fai da te lo trovano semplice da sostituire le candele in barche o auto, in modo una consulenza professionale non è di solito necessario, si consiglia di consultare il manuale e assicurarsi che si è sicuri si può completare l'operazione prima di avviarlo.
Power Trim e Tilt Fluid
Un altro controllo di manutenzione essenziale e criteri di riparazione è la qualità e le prestazioni del fluido del Power Trim e inclinazione. Regolari controlli unitari più bassi dovrebbero evidenziare eventuali problemi. Assicurare l'albero dell'elica è ben lubrificato con grasso marino. Rabboccare il livello dei fluidi utilizzando assetto Performance Power, un prodotto Yamaha progettato appositamente per resistere alle alte temperature e pressioni e per migliorare le capacità di sterzo del meccanismo di guida.
Lubrificanti
Non è un attrezzo meccanico in quanto tale, ma in fabbrica approvato 4M "Yamalube" (motori a quattro tempi) o 2M (motori a due tempi) FC-W o TC-W3 lubrificante è importante quanto qualsiasi strumento. Qualsiasi componente riparato o sostituito deve essere assestate correttamente e sigillato e protetto con il lubrificante, che aiuta anche la proposta ed estende la longevità complessiva del motore quando è in uso. Garantire anche l'ingranaggio-case è ben lubrificato con specialista ingranaggi caso lubrificante.