La Suzuki Motor Corporation produce molto di più che semplici automobili e motocicli. Suzuki Marine è stato di crafting motori fuoribordo barca dal 1965. Nel 2001, Suzuki ha offerto due modelli molto diversi di 115 cavalli di potenza, ciascuno con una propria serie di vantaggi e svantaggi. L'azienda continua a produrre nuovi fuoribordo 115-cavallo, tra i molti altri modelli, a partire dal 2010. DT-115 EFI
di Suzuki 2001 DT-115 EFI modello caratterizzato da una a due tempi, quattro cilindri, e di un rapporto di trasmissione di riduzione di 2,08 a 1. Aveva anche un conteggio spline del 13 e caratterizzato da una velocità massima del motore a manetta spalancata compresa tra 5.200 e 6.000 giri.
DF-115
Il DF- 115 era solo altri 115 cavalli fuoribordo di Suzuki nel 2001. Al contrario, si rappresentava una quattro tempi, quattro cilindri, un rapporto di trasmissione di riduzione di 2,59 a 1 e un conteggio di spline 15. Questo ha comportato una velocità massima del motore di ampio open-acceleratore di tra 5.000 e 6.000 giri.
Two-Stroke vs Four Stroke
Ci sono vantaggi e svantaggi per ogni modello, come è il caso con i motori a due tempi e quattro tempi in generale. Poiché i motori a due tempi non hanno valvole, sono più semplici da costruire, e di conseguenza un costo di produzione inferiore. Produttori di solito passano questo risparmio ai consumatori. Pertanto, il modello a due tempi 2001 era meno costoso rispetto al suo omologo quattro tempi. Due tempi pesano anche meno di quattro tempi di pari potenza. Tuttavia, i motori a quattro tempi sono molto più efficienti, che riduce il consumo di carburante e di olio. Essi sono anche meglio per l'ambiente, in quanto non emettono olio bruciato nella loro gas di scarico. Inoltre, i motori a quattro tempi sono generalmente più affidabili rispetto a due tempi, sono più tranquille-running, e hanno la capacità di pesca a traina continuo a bassa velocità senza sporcare le candele.