L'azienda Suzuki è stata fondata nel piccolo villaggio di Hamamatsu, in Giappone. È iniziato con la necessità di un migliore telaio di tessitura. Nel 1951 il mercato del cotone negli Stati Uniti è sceso e ha causato problemi con le esportazioni giapponesi. Ciò ha portato Suzuki di esplorare altre opzioni, tra cui "biciclette a motore." Nel 1977, Suzuki ha introdotto la sua linea di motori fuoribordo, con queste meraviglie tecnologiche come i sistemi di controllo computerizzati di iniezione e. DF300
Suzuki sostiene che il DF 300 è il primo 300 cavalli V-6 motore fuoribordo a quattro tempi nel settore. È dotato di un motore a quattro litri con doppia cam in testa con quattro valvole per cilindro e la cilindrata 4.028 cc. Esso ha un alesaggio di 3,81 pollici e una corsa 3,46 pollici. Essa opera in un range di 5.700 a 6.300 giri al minuto. Il sistema di avviamento elettrico utilizza un alternatore 54-amp. Il DF300 utilizza un sistema di induzione di aspirazione del commercio a lungo e ha ricevuto un rating di tre stelle emissioni CARB. Essa detiene 8,2 quarto di gallone britannico di petrolio. Il motore è disponibile in due configurazioni:. Del T, che pesa 604 £, con un albero da 25 pollici, e la TZ, che pesa 615 £ con un albero da 30 pollici
DF250SS
Suzuki chiama la 250SS un hot-rod, e sostengono che è in grado di soddisfare le esigenze di qualsiasi navigante che richiede velocità e potenza. Il DF250SS utilizza una camma V-6 a doppia testa con quattro valvole per cilindro per generare 250 cavalli nel suo raggio di azione di 5.700 a 6.300 giri al minuto. Ha 4.028 cc di cilindrata, con alesaggio 3,81 pollici e corsa 3,46 pollici. L'avviamento elettrico utilizza un alternatore 54-amp. Il serbatoio dell'olio contiene 8,7 quarto di gallone britannico. Il motore riceve un rapporto di trasmissione 2,08 a uno e ha ottenuto un rating di tre stelle emissioni CARB. Il DFS250SS pesa 578 £ e misure a lungo 20 centimetri.
DF175
Il DF175 utilizza un motore quattro cilindri a camme in testa a doppia linea di generare 175 cavalli di potenza all'interno il campo di funzionamento 5.500 a 6.100 giri al minuto. Ha cilindrata di 2.867 cc ed un alesaggio e corsa di 3.81 pollici ciascuno. Il sistema di avviamento elettrico utilizza un alternatore 44-amp. Il motore ha capacità di otto quarto di gallone britannico per il suo serbatoio dell'olio. Ha un rapporto di trasmissione 2,50 a uno e ha ricevuto un rating di tre stelle emissioni CARB. Ci sono due configurazioni, la T e TZ. Il T pesa 474 £ ed è di 20 centimetri di lunghezza, mentre il TZ pesa 485 £ e le misure di 25 centimetri di lunghezza.