Perché non hanno un serbatoio di olio per lubrificare i pistoni , motori fuoribordo deve avere l'olio mescolato con la benzina . Il rapporto tra carburante e olio deve essere corretto o il motore sarà o correre troppo ricca o troppo magra . Vecchi motori
Mentre il rapporto carburante- olio varia con l'anno specifico , marca e modello del motore , motori fuoribordo più anziani tendono a richiedere più petrolio rispetto a quelli più recenti. Se non avete a portata di mano , un rapporto carburante- olio di circa 25:1 è il vostro motore di una stima standard per i motori costruiti prima del 1960 , in base alle Marine di Brad .
Nuovi motori
motori più recenti hanno beneficiato dell'avvento di olio a due tempi , che permette di rapporti di 50 parti di carburante a 1 parte di olio. Olio a due tempi è stato sviluppato nel 1970 e protegge le candele di ottenere subito il fallo e pistoni da accumulo di carbonio .
Miscelazione
olio Two-cycle dovrebbe essere aggiunto ad un serbatoio vuoto prima di aggiungere gas per miscelare uniformemente i liquidi . Se si dimentica e si aggiunge il carburante al serbatoio prima , assicuratevi di scuotere il serbatoio del gas di mescolare il più uniformemente possibile . Misurare l'additivo olio utilizzando una bottiglia con una scala di liquido visibile .