La RMS Queen Elizabeth 2, comunemente indicato come il QE2, è una nave di lusso che è stato costruito dai superiori Clyde costruttori navali di Clydebank, Scozia, per l'anno 1965. La nave è stato uno dei primi nel suo genere in quanto riguarda la costruzione, in quanto parzialmente utilizzato materiali più leggeri rispetto a materiali più pesanti per proteggere la nave dalla corrosione e per aumentare l'efficienza del carburante. Alluminio
Quando la costruzione della Queen Elizabeth 2 è iniziata, i materiali utilizzati per creare la nave sono stati oggetto di polemiche in tutto il settore dei trasporti marittimi. Invece di utilizzare materiali per lo più fatte di acciaio e ferro, superstucture della Queen Elizabeth 2 è stata in gran parte costruita con alluminio, con alcune eccezioni, mentre la carena è stata fatta dal acciaio più convenzionale. La decisione di costruire la nave da materiali come l'alluminio è stato fatto per diversi motivi, tra cui la nave per proteggere dalla corrosione, che era un problema comune per le navi a causa della loro costante esposizione ad elementi quali pioggia e neve. Un altro motivo che l'alluminio è stato scelto è stato quello di ridurre il peso della nave, consentendo alla nave di essere più efficienti.
Laminati plastici
Tra i più cutting- materiali all'avanguardia che era disponibile a spedire i progettisti al momento della Queen Elizabeth 2 è stata costruita erano laminati plastici. Questi laminati possono essere trovati in tutto l'interno della nave anche nei bagni, salotti e sale da pranzo. La decisione di utilizzare laminati plastici era soprattutto per evidenziare il design moderno della nave. Oltre alla comparsa di tendenza dei laminati elargito la nave, il loro uso è stato anche considerato avanzato per quanto riguarda la loro durata e facilità di manutenzione, erano facile da pulire
plexiglas
Ancora un altro materiale molto moderno, che era appena stato introdotto in tutto il tempo della Queen Elizabeth 2 è stato costruito era di plexiglas. Plexiglas è stato utilizzato per sostituire il vetro tradizionale, quando possibile in ambienti come la sala da pranzo, cabine e bagni come era simile per aspetto e funzioni, ma molto più resistente. Ma questa decisione troppo, anche se logica dal punto di vista funzionalità, è stata fatta in gran parte per la stessa ragione, come è avvenuto con i laminati di plastica, per presentare la Queen Elizabeth 2 come una nave con un arredamento moderno, realizzato con le più recenti elementi di avanguardia tecnologia possa offrire. Che plexiglas era molto più resistente rispetto al vetro tradizionale, aumentando la sicurezza e l'efficacia dei costi per la sua riduzione del rischio di rottura, è stato un considerevole vantaggio.