Di tanto in tanto, le eliche di una barca colpirà qualcosa sia in acqua o sul fondo, causando danni. Quando un'elica diventa intaccate o piegati, le prestazioni è fortemente limitata. Se il danno all'elica è già abbastanza grave, può causare l'intera imbarcazione a vibrare e ridurre drasticamente la velocità. La doppia elica del Mercruiser Bravo 3 su auto non fanno eccezione. Invece di aspettare la parte migliore della giornata per un porto turistico per venire a fare il lavoro, in sostituzione di queste eliche è qualcosa di un proprietario di barca dovrebbe sapere come fare se stesso. Prima di sostituire le eliche, è necessario prima di loro tolto. Il Lavoro Location
Mentre di solito si verificano problemi di elica in acqua e vengono scoperti lì, l'acqua non è il posto migliore per cercare di rimuovere due puntelli Mercruiser Bravo 3 su disco. Non solo è possibile rimuovere l'unità abbastanza alto per qualcuno di vedere quello che sta facendo in acque torbide, le barche tendono a bob su e giù in acque ancora relativamente calme, che lo rende una proposta potenzialmente pericoloso. Prendi la barca fuori dall'acqua o con una gru barca o il suo rimorchio, dove se si lascia cadere tutte le parti, tutto ciò che dovete fare è raccoglierli da terra.
Rimuovere l'anodo dell'elica
L'anodo dell'elica è un pezzo sacrificale di metallo fatto da una lega di alluminio zinco che si adatta sopra il dado dell'elica di poppa. Lavoro del anodo è condurre correnti elettromagnetiche nell'acqua che causerebbe la corrosione in sua assenza. Montare una chiave inglese sul bullone che tiene l'anodo dell'elica sull'albero dell'elica. Svitare il bullone in senso antiorario con la chiave regolabile. Rimuovere il bullone volta che è svitato, assicurando che la rondella elastica e la rondella stella sotto la testa del bullone non vengono persi. Infilare l'anodo dell'elica il dado dell'elica di poppa.
Rimozione della poppa Elica
Wedge un blocco di legno tra l'elica di poppa e la piastra anti-ventilazione sull'unità per impedire prop poppa dalla rotazione. Inserire una chiave a tubo 1 7/16-inch il dado dell'elica di poppa. Girare il dado in senso antiorario con la chiave fino a quando non è allentato sull'albero dell'elica. Finire di svitare il dado dell'elica ruotando in senso antiorario con la mano. Rimuovere l'elica poppiera dall'albero dell'elica. Rimuovere la rondella di spinta dall'albero dell'elica.
Rimozione della trasmissione anteriore
Wedge il blocco di legno tra l'elica anteriore e la piastra antivibrante sul disco fuori, per impedire l'elica ruoti rimanente. Inserire una chiave a fine scatola 3/4-inch 2 sul dado dell'elica in avanti. Girare il dado in senso antiorario con la chiave fino a quando non è allentato sull'albero dell'elica. Finire di svitare il dado dell'elica ruotando in senso antiorario con la mano. Rimuovere l'elica anteriore dall'albero dell'elica. Rimuovere il mozzo di spinta dell'elica anteriore da l'albero di trasmissione, completando la rimozione delle due eliche dalla Mercruiser fuori guida.