La gestione di un imbarcazione con un motore fuoribordo può essere un hobby divertente. Motori fuoribordo sono generalmente affidabili e facili da mantenere e gestire, e possono essere trovati in una varietà di formati e configurazioni per adattarsi alle specifiche esigenze di ogni navigante. Quando si utilizza un motore fuoribordo per la prima volta all'inizio della stagione, oppure se si è acquistato un nuovo motore fuoribordo e stanno facendo in modo che sia pronto a colpire l'acqua per il suo viaggio inaugurale, ci sono una serie di diversi cose che si dovrebbe verificare come si passa attraverso la vostra lista di controllo in servizio per il motore fuoribordo. Verifica attentamente questi elementi può essere la differenza tra godendo di una giornata trascorsa in barca, o di dover spendere soldi per costose riparazioni. Controllate tutti i liquidi e Sigilli
Il primo passo di ogni lista di controllo in servizio dovrebbe essere quello di controllare tutti i fluidi e guarnizioni per assicurarsi che nessuno dei sigilli sono perdite, che l'acqua o altri indesiderati liquidi hanno fatto la loro strada all'interno del motore, e per assicurarsi che i liquidi sono pieni e in buone condizioni in modo che il motore non riceverà alcun danno su di start-up o il funzionamento.
check Gear Oil e gli altri livelli d'acqua
In generale, controllare l'olio del cambio nella scatola del cambio e che controllano per infiltrazioni d'acqua, cambiare l'olio motore, se il motore è un motore a quattro tempi, svuotare e sostituire la benzina se è stato seduto per un lungo periodo di tempo, e lubrificare l'albero dell'elica.
Striscia e Check Accessori per motori
Striscia verso il basso e verificare accessori del motore di usura e danni prima di andare in acqua con il vostro motore fuoribordo. Striscia la pompa dell'acqua e verificare la presenza di corrosione o danni, così come stripping e pulire o sostituire il filtro del carburante prima di mettere la barca in servizio. Controllare che il dado del volano è stretto, e che l'elica è in stretto pure.
Lubrificazione Linkage o Gears
Lubrificare eventuali collegamenti o gli ingranaggi prima di mettere un motore fuoribordo in servizio. Lubrificare il cavo dell'acceleratore, il meccanismo di inclinazione che mette l'elica dentro o fuori dall'acqua, così come l'albero dell'elica e l'assemblea di partenza rinculo. Controllare eventuali altri cavi o collegamenti di usura o corrosione e lubrificare anche loro.