Anche se uomo era stato costruendo navi e di esplorare il mondo per migliaia di anni in precedenza, il 18 ° secolo è stato il era in cui progettazione delle navi e la cantieristica navale divennero un processo scientifico. Le navi erano molto richiesti. Le forze navali necessari combattere navi, pirati navigavano in alto mare intorno ai Caraibi, il contrabbando è stata diffusa e questo è stato anche un grande epoca del commercio e del commercio. Sloop e Cutters
lo sloop del 18 ° secolo è stato progettato principalmente per la navigazione in estuari e le acque costiere. Aveva una randa gaff-attrezzato e un trinchetto triangolare. Sloop d'alto mare hanno avuto anche una vela di gabbia, e sono state truccate con un bompresso, a cui il braccio può essere attaccato. Le vele sono state sollevate e abbassate utilizzando una drizza, e la nave era guidata da un timone. Cabina del comandante era situato sotto il dopo-deck, e la cabina equipaggio sotto il ponte di prua. La carena clinker è stato progettato per consentire lo spazio di carico massimo possibile. Lo sloop Bermuda era popolare con i pirati, dal momento che potrebbe navigare in passaggi stretti costiere al fine di eludere la Royal Navy. In risposta, la marina ha commissionato una nave simile, conosciuto come un cutter, che hanno usato anche per il perseguimento di contrabbandieri lungo la costa britannica.
Fregate
fregate erano piccoli navale navi da guerra, che sono stati utilizzati principalmente per il pattugliamento, doveri escort, portando messaggi e scouting, anche se hanno fatto vedere un sacco di azione durante le guerre napoleoniche. Erano piazza-truccate, con tre alberi, e sono stati progettati per essere veloce e leggero. Essi portato in giro 28 le pistole sul loro ponte superiore, mentre il ponte inferiore è stato utilizzato per dormire e di vivere trimestri. La fregata aveva una lunga serie, dato che era in grado di effettuare una fornitura di sei mesi di negozi. | Photos.com Navi Mercantili
navi mercantili erano spesso riccamente decorate e arredate in modo confortevole . navi mercantili
erano su misura e in cantieri navali privati, quindi non c'era molta varietà nel loro design. Molti erano molto ornato con sculture, dorature e ampie finestre. Alcuni avevano cacca ponti allargati per il trasporto del bestiame, come pecore e capre. Navi mercantili sono stati utilizzati da società commerciali come la il India Company Onorevole Oriente per l'importazione dei oggetti esotici quali spezie, in porcellana, sete, giada, gioielli e mobili in in l'Europa, in cambio di oro e argento. Loro carichi costosi loro un bersaglio ovvio per i pirati fatto, così hanno dovuto essere ben armati. Dalla fine del 18 ° secolo, i commercianti di tè usate velieri conosciuti come tagliaunghie, che sono stati costruiti per la velocità, con scafi filanti e vele quadrate truccate.
Barques, brigantini e Brigantines
Queste erano navi a vela di grandi dimensioni, che erano almeno in parte quadrata truccate. Il brigantino brigantino e ognuno aveva due alberi, mentre una barca aveva tre o più. Queste navi erano spesso truccati con numerose piccole vele, attaccato ad attraversare fasci detti "cantieri". Ciò ha avuto diversi vantaggi: Insieme hanno creato una grande superficie velica per la massima velocità, ma le vele più piccole erano più facili per l'equipaggio da gestire. Inoltre, danni ad una piccola vela era meno disastrose di una grande vela. Brigantini erano popolari con i pirati e corsari a causa della loro velocità e manovrabilità. Sono stati utilizzati anche per proteggere i più grandi, le navi da guerra più lenti.