Johnson, ora Johnson /Evinrude, è sinonimo di barche e nautica. I suoi motori sono conosciuti in tutto il mondo. Tuttavia, come con la maggior parte delle macchine che sono esposti alle intemperie, l'usura si verifica. I problemi sono relativamente facili da risolvere, che si tratti di un problema con la linea di assemblaggio di combustibile o una perdita d'olio. Prima di prendere il vostro HP motore fuoribordo 115 in per il servizio, ci sono alcuni passaggi di risoluzione dei problemi di base che si possono fare da soli. Cose che ti serviranno
compressione di prova manometro
Chiave per candele
Show More Istruzioni
1
Se avete problemi di accendere il motore, rimuovere il coperchio della candela e utilizzando la chiave, staccare la spina. Verificare la presenza di sporco o corrosione eccessiva e pulire la spina se necessario. Sostituire la candela se necessario.
2
Se si sospetta che il motore ha una perdita di vuoto, controllare tutte le guarnizioni tra le parti del motore. Le guarnizioni, o guarnizioni, sono circa 1/8 di pollice di spessore e si sigillano in olio e carburante. Verificare la presenza di crepe o scheggiature sui bordi delle guarnizioni e farli sostituire se necessario. Controllare il coperchio della pompa del carburante di plastica per eventuali crepe come questo può anche causare una perdita di vuoto. Se vi sentite a disagio sostituzione delle guarnizioni, portare il motore ad un meccanico qualificato marino. Per vedere meglio le guarnizioni, hanno un meccanico aperto i vari componenti del motore.
3
Se gli scatti del motore e muore o non si avvia, controllare per vedere se c'è abbastanza carburante nel serbatoio. Assicurarsi che i tubi del carburante siano privi di pieghe e fughe e le connessioni sono tutte sicure. Spremere il primer carburante in gomma per controllare ogni resistenza. Se si incontra resistenza, potrebbe significare che il carburante non raggiunge il motore e la catena di montaggio del carburante potrebbe essere necessario sostituirla.
4
Controllare la pressione del motore togliendo la candela e collegare il test di compressione misurare al sistema. Bassa pressione nel motore farà sì che il motore di funzionare lentamente, o non del tutto. Una lettura normale dovrebbe essere tra i 60 psi (libbre per pollice quadrato) e 90 psi. Se la lettura è inferiore a questo, hanno un meccanico indagare ulteriormente.
5
Si può notare una piccola quantità di fumo in presenza di olio di perdite. Rimuovere il cofano motore per verificare eventuali residui di olio sul interno del cofano. Se si nota l'olio, potrebbe indicare che gli anelli sono indossare fuori. Avere un meccanico prendersi cura di questo per voi.