Anche se i motori esterni variano da produttore a produttore, ci sono alcuni tipi di problemi che sono comuni a tutti. Generalmente, quando un motore fuoribordo non gira, è il risultato di alcuni problemi, alcuni dei quali possono essere facilmente risolti, e alcuni che richiederà un meccanico. Determinando i sintomi del problema, è possibile formulare un'ipotesi in causa, e si avrà una migliore idea di ciò che deve sostituire o di fissaggio. Istruzioni
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Accendere il motore e controllare se l'elica è in rotazione. Se non lo è, allora non vi è di solito un problema con la spina di sicurezza in elica. La maggior parte dei perni di sicurezza sono progettate per spezzare per proteggere il motore se si colpisce una roccia. Questi possono essere sostituiti facilmente e con poca spesa.
2
Controllare l'elettronica dei vostri motori, che impedirà il vostro motore di avviarsi. Le candele e la testa di alimentazione sono entrambi aree problematiche comuni. Se ci sono danni a uno di questi che di solito è visibile. Controllare che ogni connessione sia correttamente toccare, e che non ci sono danni evidenti.
3
Controllare la pompa di adescamento del combustibile da schiacciarla. Se si riesce a sentire qualsiasi durezza, ci può essere un blocco, il che significa fondi insufficienti sono sempre al motore, che si tradurrà in motori di tagliare fuori. È possibile acquistare una nuova pompa del carburante, anche se si può essere in grado di risolvere l'ostruzione, a seconda delle sue dimensioni. Toccare l'area di blocco con un oggetto robusto per lavorare sciolto.
4
Ispezionare l'intero motore di schizzi di olio. Perdite di olio possono essere difficili da individuare in un motore fuoribordo, anche se indossa un anello di petrolio causerà il vostro motore di tagliare fuori. Petrolio schizzato in qualche parte del motore è una buona indicazione è necessario sostituire gli anelli di olio.