Honda ha introdotto l'Ombra VT700C nel 1985. Secondo le specifiche del motociclo, è stato il modello più radicale Honda mai prodotto, in base al look and feel della moto. Tuttavia, Spec. moto dice che i posti a sedere e posti pedane creano un giro scomodo. Questo è insolito per la Honda, e rappresenta un cambiamento radicale rispetto le sue configurazioni normali. Motore
The Shadow ha un raffreddato a liquido, quattro tempi, 52 °, bicilindrico a V con una camma singola testa e la manutenzione di regolazione della valvola libera. Esso ha un alesaggio di 79 millimetri, corsa di bielle a 153 mm 76 mm e. Questa lunghezza dell'asta raro ha l'effetto di ridurre squilibri secondari. L'ombra ha un rapporto di compressione di 9:1, e comprende una trasmissione a sei marce, albero. L'Ombra, secondo test Spec. Moto ", ottiene 51,7-miglia per gallone, e in grado di coprire 150 miglia prima di dover fare rifornimento del serbatoio 3.3 litri. L'ombra ha un sistema di accensione induttivo alimentato a batteria, con l'avviamento elettrico. Il sistema ad induzione è un dual-36 mm, diaframma CV.
Freni, sospensioni e pneumatici
The Shadow offre dual pinza a due pistoncini freni a disco sulla parte anteriore e freni a tamburo sulla sospensione anteriore rear.The utilizza 39-mm Forche assistita aria e 135 mm di escursione. La sospensione posteriore prevede ammortizzatori precaricati a molla a doppia regolazione con 94-mm ruota travel.The pneumatico anteriore è 110/90-19, mentre la gomma posteriore è 140/90-15. L'ombra pesa 228 kg.
Prestazioni
carburatore di La Honda Shadow offre eccellenti capacità di avviamento a freddo. Secondo le specifiche del motociclo, può raggiungere una velocità massima di 101,92 miglia all'ora e coprire un quarto di miglio in 12,87 secondi, che trainati più altri 750s a quattro cilindri di quel tempo.