Risoluzione di un problema con un motore mal funzionante, il primo corso di azione è quello di esaminare il sistema di compressione, combustione e di carburante. Questi tre elementi richiesti fanno un funzionamento del motore. Inoltre, se il fuoribordo Mercury non si avvia, controllare i tubi del carburante e adescamento il carburatore potrebbe risolvere il problema. Presenza di vapore proveniente dallo scarico, allora il motore è surriscaldato. Il problema potrebbe essere una presa d'acqua bloccato di una pompa dell'acqua difettosa. Fuel Sistema
Un problema di carburante deve essere controllato prima la risoluzione di un cattivo motore. Un'accensione-o un problema di compressione connesse potrebbero a volte agire lo stesso. Se il fuoco è buono e la compressione a tiro, allora il problema è più di carburante probabilmente correlati. Problemi di carburante potrebbe essere un carburatore stopped-up o pompa del carburante debole. Potrebbe anche essere un cattivo pompetta o valvola anti-sifone bloccato sul serbatoio. Inoltre, controllare che vi siano collegamenti di linea del carburante. Una volta diagnosticato e risolto il carburante legati guai, è una buona idea di controllare l'accensione e la compressione per altri problemi.
Sistema di accensione
Sistemi di accensione
può causare una varietà di sintomi. Se il motore non si avvia o taglia fuori, ci può essere un problema di temporizzazione. Verificare la presenza di fili rotti, danneggiati o nudo. Prova trigger dello statore e centraline. Inoltre, testare tutte le batterie e collegamenti di terra. Bobina di accensione aperto o fessurato potrebbe bruciare una batteria fuoribordo.
Compressione
Un problema di compressione potrebbe indicare che uno dei cilindri è danneggiato. Verificare lo stato degli anelli, pistoni e cilindri. Una prova di tenuta verso il basso determinerà le condizioni e le prestazioni. Se un spettacoli cilindro, più di una perdita del 10 per cento ci potrebbe essere un problema interno. Più del 25 per cento di dispersione può indicare un cilindro graffiato o anelli bloccati.
Sistema di raffreddamento
Se eseguendo il fuoribordo a regimi elevati per alcuni secondi mostra il surriscaldamento del motore ha seguito dalla testa di potere morire, controllare il sistema di raffreddamento. Sostituire la pompa dell'acqua durante il rimessaggio invernale, ogni due anni. Un cattivo girante da carie secca causerà il surriscaldamento.
Winterization
Winterization impedirà il 90 per cento dei problemi fuoribordo Mercury. Quando winterizing, aggiungere condizionatore carburante al serbatoio e farlo girare per tutto il sistema di alimentazione. Inoltre, rabboccare il serbatoio del carburante per evitare la condensa nei condotti del carburante. Togliere il coperchio della scatola filtro e lasciare l'acceleratore spalancato. Infine, rimuovere i fili delle candele e spruzzare un olio appannamento nel carburatore prima di riporre il motore fuoribordo.