supporti motore fuoribordo ausiliario consentono l'impiego di motori fuoribordo di guidare una nave ogni volta che la modalità di propulsione normale non è disponibile o non desiderato. Il fattore chiave per attacchi motore ausiliario è la facilità di inclinare il motore verso il basso o verso l'alto per ottenere l'elica dentro e fuori l'acqua senza sforzo posteriore indebita. Questo supporto motore ausiliario fuoribordo deve solo inserire una barca - tuo - così implementazione è più facile che un one-size-fits-all. E 'molto utile per conoscere la linea di galleggiamento naturale della vostra barca a riposo prima di iniziare questo progetto. Progettazione Strategia
Questo supporto fisso utilizza alluminio resistente alla corrosione montanti angolari e fissaggi dell'acciaio inossidabile per fornire un sistema di montaggio a lunga durata, senza problemi. La piastra di fissaggio del motore è fabbricato di luce, stabilizzato, ad alto impatto UHMW polietilene nero, rinforzato con piastra in alluminio piatta. Il supporto motore ausiliario fuoribordo è dotato di un ampio montaggio su specchio di poppa della barca presa di posizione, fornendo ulteriore forza quando il motore è strettamente rivolto a ruotare la barca sul suo asse. . Ciò aumenta notevolmente la manovrabilità, mentre l'ormeggio o in partenza lo slittamento
Component Preparazione
Partendo dal monte pad motore, avrete bisogno di un pezzo quadrato 1-piedi di 1 - 1/4 di pollice di spessore foglio di polietilene UHMW, come sopra definito. Questo è inserita in alto e in basso da quattro lunghi pezzi 1-piedi di 1/4 di pollice di spessore di lastre di alluminio striscia di larghezza da 2 pollici che sono attaccati in orizzontale per il foglio di UHMW con 1/4-inch da 20 filetto lungo testa piatta da 1 pollice viti a croce. Queste strisce forniscono superfici di bloccaggio per il proprio sistema di bloccaggio della traversa del motore. Provate il piatto finito nella staffa del morsetto del motore per confermare un sacco di spazio per le altre staffe. Tagliare otto 1-piedi lunghi pezzi di angolo di alluminio dello spessore di 2 pollici di larghezza 1/4-inch e praticare un foro 1/2-inch centrata a entrambe le estremità di entrambe le facce. I centri dei fori devono essere 3/4-inch da qualsiasi lato aperto in modo che si allineeranno quando i pezzi si sovrappongono. Questo vi dà otto pezzi con quattro buche ciascuno. Due di questi pezzi attaccare verticalmente alla piastra motore, due verticalmente a poppa della barca, e le quattro angoli rimanenti collegare gli angoli superiore e inferiore in orizzontale in modo tale che la struttura finito sarà una cornice scatola rigida.
finale dell'Assemblea
Fissare gli angoli verticali ai lati entrobordo destro e sinistro della targa del motore, parte superiore e inferiore con 1/2-inch da lunghi SS bulloni di carrello da 3 pollici e bloccaggio noci SS oltre SS rondelle. Fissare i quattro angoli traversa orizzontale con 1/2-inch da testa esagonale da 2 pollici di bulloni lunghi SS ei dadi di SS, con la SS rondelle su entrambi i lati. Successivamente, collegare i due angoli di montaggio sullo specchio di poppa verticali a fronte delle quattro puntoni orizzontali allo stesso modo. Se i fori sono stati perforati con precisione, la struttura completamente serrato sarà eccezionalmente rigido.
Installazione e test sul Boat
Il supporto motore ausiliario fuoribordo deve essere allegata allo specchio di poppa con 1/2-inch diametro SS bulloni passanti in modo che la piastra di cavitazione del motore in alto dell'elica è almeno quattro centimetri sotto la linea di galleggiamento, a riposo. Prova il motore in condizioni variabili per assicurarsi che non cavita o sollevare dall'acqua. Se il motore è un po 'difficile da inclinare fuori dall'acqua, attaccare una maniglia di richiamo alla parte posteriore di esso, che può fornire leva in più per questo compito.