Motori marini e automobili passano attraverso diverse sollecitazioni e pertanto non sono stati progettati in modo identico. Le tubazioni del carburante in un motore di barca devono operare in ambienti chiusi , condizioni di umidità diverse dalla posizione ventilata , a secco di un motore di automobile . Standard di linea
tubazioni del carburante marini sono costruiti a norme diverse rispetto a tubi del carburante auto. I motori marini sono coperti dalla Federal Standard 33 CFR 183,501-183,590 . Le istituzioni che forniscono gli standard sono la US Coast Guard ( USCG) e la barca americana e del Consiglio Yacht ( ABYC ) . Tubazioni del carburante auto sono soggetti a Federal Motor Vehicle Safety Standards .
Marine Lines
I condotti del carburante che possono essere installati motori marini devono essere in metallo o USCG - certificato . Le tubazioni del carburante possono essere sia USCG Tipo A1- 15 o USCG B1 - 15 .
Motori di iniezione Automobile di iniezione di carburante
hanno generalmente condotti di carburante progettati di lavorare con una leggera pressione . Motori marini non possono mantenere i loro condotti di carburante costantemente sotto pressione . Motori marini inoltre non hanno solitamente una linea di ritorno al serbatoio in pressione , a differenza della linea carburante in pressione nel motore automatico . Ciò è dovuto alla maggiore probabilità di una perdita che si verificano a causa di condizioni di mare mosso .