imbarcazioni fluviali tradizionali e barche sul mare erano molto simili per un certo tempo. E 'stato il successo della barca di fiume e il suo motore a vapore che ha aperto la strada per le moderne navi sul mare. Sailing Ships
Per secoli, si sarebbe usato un veliero al trasporto merci.
Per lungo tempo, le navi marittime sono stati costruiti con le reti di antenne, corde e vele al trasporto di carichi. Venti li portarono verso la loro destinazione, mentre i calcoli meticolosi navigati i loro viaggi. Verso la fine del 19 ° secolo, i motori a vapore praticamente conquistato navi sul mare. Con la seconda guerra mondiale, le navi a vela sono stati estinti in commercio.
Fiume Barche
motori a vapore e le ruote a pale avuto il suo inizio e hanno fatto la loro fama a fiumi. acque del fiume
, in contrasto con i mari e gli oceani, sono relativamente sicuri. Non sono molte le vele sono stati posti su imbarcazioni fluviali interne perché i venti sono rotti dalle caratteristiche del terreno, che non erano buone per vela-uso, ma tollerabile per remare con i remi. Questo è il motivo per cui durante l'ascesa della macchina a vapore, barche fluviali utilizzate la ruota a pale per l'esecuzione di propulsione. | Photos.com Transition
Dreadnought-come navi da guerra a vapore utilizzati durante i loro momenti di guerra.
Per un po 'negli anni 1830, battelli e alcune navi sul mare erano molto simili - alimentato da motori a vapore e le ruote a pale. Ma a causa di onde giganti, con ruote a pale divenne inefficiente per anno seafaring.The 1836 ha inaugurato la vite di propulsione-design (eliche) per l'utilizzo di spinta navi sul mare. Ancora una volta, i due tipi di barca divennero distinguibili.