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Come sostituire un cuscinetto del giunto cardanico

Solo tre cose provocano un cuscinetto del giunto cardanico a fallire. Questi sono: lubrificazione impropria, un motore non correttamente allineato o una strappata soffietto del giunto cardanico, che consente l'acqua dentro un giro di ruota in entrambe le direzioni causa il cuscinetto di fare un inconfondibile suono ringhiando quando un cuscinetto del giunto cardanico va male. Una volta che il cuscinetto inizia a ringhiare, il proprietario può essere sicuro di avere una riparazione costosa sulle sue mani. Questo perché la maggior parte dei proprietari di barche chiameranno su un meccanico barca per fare questo tipo di riparazione. D'altra parte, quelli con competenze meccaniche e un toolkit può eseguire il compito stessi. Cose che ti serviranno
Toolkit a croce cacciavite
Coltello
5 chili a percussione
Tre artiglio del giunto cardanico cuscinetto tenditore
Permanent marker
giunto cardanico per cuscinetti
Anello elastico pinze
Hammer
motore ALLINEAMENTO
soffietto del giunto cardanico
scarico soffietto
Soffietti adesivo
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere la barca dall'acqua. Per evitare di danneggiare l'elica, rimuoverlo dall'albero di uscita utilizzando qualsiasi strumenti sono necessari da un kit di strumenti.
2
Rimuovere i dadi e le rondelle che tengono i pistoni assetto di potere sui perni dei pistoni. Rimuovere i pistoni e sospenderle fuori del modo di esecuzione di un pezzo di corda attraverso gli occhi dei pistoni di potenza legare le estremità della corda per qualsiasi oggetto al di sopra della zona di lavoro.
3
Svitare i dadi del disco fuori perni di montaggio in campana. Far scorrere l'unità fuori fuori i prigionieri di montaggio. Impostare l'unità fuori parte.
4
Rimuovere le due viti che fissano il sensore di assetto e battuta per listelli sui lati della campana con un cacciavite a croce. Rimuovere il sensore di assetto e di fermarsi.
5
Rimuovere i perni o bulloni che fissano la campana per il giunto cardanico, esposto dopo aver tolto la fermata assetto e tagliare sensori.
6
Sever il soffietto del giunto cardanico di un coltello multiuso mentre si tira indietro sulla campana. Sever il soffietto di scarico. Lasciate che la campana pendere fuori strada.
7
Rimuovere l'anello elastico di fronte al cuscinetto del giunto cardanico, se del caso, dal giunto cardanico con uno schiocco pinze anello e gettarlo.
Pagina 8
Avvitare l'estremità filettata di un martello slitta 5 chili in un tre-mascella giunto cardanico estrattore cuscinetto.
9
Premere a fauci del puller e li scivolare dentro l'interno gara del cuscinetto del giunto cardanico. Le ganasce a molla si espanderà per afferrare la parte posteriore della pista esterna del cuscinetto. Spostare la porzione scorrevole del martello slitta via dalla barca rapidamente e con forza sino allo stop alla fine del battente. Fate questo più volte fino a quando il cuscinetto del giunto cardanico è fuori del giunto cardanico.
10
Allineare l'estremità aperta del ring tolleranza sulla parte esterna del cuscinetto del giunto cardanico con il foro di lubrificazione. Fare un segno sul lato anteriore del cuscinetto che corrisponde alla posizione del foro di lubrificazione. Il lato anteriore del cuscinetto è il lato con due tacche allungate. Tracciare un altro segno sul bordo esterno del giunto cardanico che corrisponde con il raccordo grasso sul giunto cardanico.
11
scorrere il cuscinetto del giunto cardanico nel giunto cardanico, facendo in modo che entrambi i marchi siano allineati. Inserire un driver cuscinetto del giunto cardanico nella pista interna del cuscinetto del giunto cardanico. Colpire l'altra estremità del conducente cuscinetto con un martello finché le sedi dei cuscinetti. Rimuovere il driver del cuscinetto.
12
diapositive uno strumento di allineamento del motore nella pista interna del cuscinetto del giunto cardanico e poi in accoppiamento del motore. Se lo strumento di allineamento motore non scivolare nella accoppiamento del motore, allineare il motore.
13
Pulire il foro di scarico sul lato barca. Applicare soffietto adesive all'interno dei nuovi soffietti scarico. Far scorrere un morsetto sopra l'estremità del soffietto di scarico, scivolare il soffietto di scarico sulla luce di scarico e serrare il soffietto morsetto nella sua posizione originale.
14
scorrere un morsetto soffietto sul lato campana del soffietto giunto cardanico. Applicare soffietto adesive al lato interno della campana del soffietto del giunto cardanico. Infilare il soffietto sul campana e stringere il morsetto nella posizione originale.
15
scorrere un morsetto soffietto sull'altra estremità del soffietto del giunto cardanico. Applicare soffietto adesive all'interno del soffietto del giunto cardanico. Infilare il lato del giunto cardanico del soffietto del giunto cardanico in campana sulla spalla del giunto cardanico. Controllare la posizione del soffietto del giunto cardanico sul giunto cardanico da attaccare una parte all'interno del soffietto del giunto cardanico e sentendo la connessione tra il soffietto del giunto cardanico. Regolare la posizione del soffietto del giunto cardanico sul giunto cardanico, se necessario. Lasciare che la colla soffietto da configurare. Serrare il soffietto morsetto nella posizione originale.
16
Allineare i fori ai lati della campana con i fori del giunto cardanico. Reinserire le viti oi perni che fissano i due. Reinstallare il sensore di assetto e fermate di assetto.
17
Scivolate un morsetto sul lato campana del soffietto di scarico. Applicare soffietto adesive all'interno del soffietto di scarico e far scorrere il soffietto sulla porta di scarico sulla lanterna.
18
scorrere l'albero di ingresso del convertitore fuori attraverso il cuscinetto giunto cardanico e nelle spline in l'accoppiamento del motore allineando borchie sulla campana di montaggio con i fori di montaggio del disco fuori il disco fuori. Spingere il disco fuori fino a quando non incontra la campana. Avvitare i dadi di nuovo sul perni di montaggio del disco fuori e serrarle.
19
Sciogliere e rimuovere la corda che sospende i pistoni assetto di potere. Scivolare le borchie sui lati dell'unità fuori nei fori dei pistoni Power trim. Infilare una rondella piatta su ogni prigioniero. Avvitare i dadi sui prigionieri e serrarle. Fissare l'elica, completando la sostituzione del cuscinetto del giunto cardanico.

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