acqua salata degli oceani dissolve costantemente lontano un motore marino attraverso la corrosione galvanica. Zinchi del motore sacrificio corrodono prima che il motore fa, mantenendo intatto il motore. Questa protezione è efficace solo se il proprietario della barca cambia questi lunghi, zinchi matita sottili regolarmente. Motori raffreddati ad acqua freschi utilizzano un liquido di raffreddamento antigelo che circola attraverso il motore. Pertanto, questi blocchi motore non richiedono l'installazione di zinco. Yanmar utilizza cupronickel nella fabbricazione dei loro scambiatori di calore, eliminando la necessità di zinchi. Prime motori raffreddati ad acqua di Yanmar fanno uso di blocchi zinchi motore. Cose che ti serviranno
Pinze
chiave a tubo metriche impostate
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1
individuare il zinchi del motore. Consultare il manuale del proprietario, o contattare un rivenditore Yanmar, per determinare la posizione esatta di zinco del modello di motore.
2
chiudere la presa del motore passa scafo.
3
Rimuovere la vecchia matita zinco motore. Svitare il tappo a testa esagonale in ottone collegato al motore. Utilizzare una chiave a tubo metriche di dimensioni appropriate. Questo plug contiene la vecchia matita zinco. Svitare lo zinco matita dal tappo con un paio di pinze.
4
acquistare nuovi zinchi. Prendere la spina ad un elettricista. Scegliere un zinco matita che corrisponde del tappo diametro, lunghezza e filettatura. Registrare il numero di parte per riferimenti futuri.
5
Installare i nuovi zinchi. Avvitare i nuovi zinchi matita nelle guaine. Installare le spine nelle blocchi motore. Stringere con una chiave a tubo metriche.
6
Accendere l'aspirazione del motore passa scafo. Avviare il motore. Far funzionare il motore per qualche minuto. Arrestare il motore. Controllare la presenza di perdite.