Se si acquista una barca jet per la prima volta o di prendere in mano la barca usata da un precedente proprietario, il controllo del motore è una delle prime priorità per garantire hai trovato un buon affare. Mentre ci sono numerose prove professionali che possono essere completati se si ha accesso a strumenti e conoscenze specialistiche, ci sono anche una serie di test che è possibile eseguire da soli con strumenti e conoscenze regolari per assicurarsi che si sta acquistando una barca jet di lavoro e Non un limone. Istruzioni
1
Ispezionare il motore barca jet a fondo e cercare crepe nel metallo, che perde guarnizioni, tubi flessibili e rigidi. Con le dita intorno guarnizioni e bulloni che vanno nel motore e controllare le dita per il petrolio. Motori puliti non sono sempre un segno di perdite in quanto il motore può essere stato lavato e shampoo con un detergente speciale prima del vostro arrivo.
2
Controllare i livelli di olio per il motore prima di avviarlo. Guarda giù nella padella l'olio attraverso il foro di riempimento per vedere se è possibile ispezionare qualsiasi delle parti interne prima di eseguire il motore. Verificare la presenza di fanghi di petrolio e di corrosione se si acquista una barca jet usato per assicurare che il motore è stato curato nel tempo, o se è stato mal gestito.
3
Controllare il cinghie del motore e cercare segni di usura, come il logoramento e screpolature. Queste cinghie dovranno essere sostituiti prima di prendere la barca per essere sicuri di non si dispone di eventuali infortuni o incidenti in cui si sono bloccati a causa del motore di arrestare dopo una rottura della cinghia.
4
Avviare il motore mentre il motore è in bacino o nella sua cuccetta. Ascoltare i suoni come tosse motore o sputtering, in quanto ciò potrebbe indicare la scarsa portata d'aria, che indica la necessità di sostituzione del filtro, o di una linea di combustibile povero. Prendere la barca per un giro di prova e verificare che entrambi i motori a reazione stanno lavorando. Quando si accende, il sistema di sterzo di controllo deve calciare in e invertire automaticamente il motore opposto, in modo che si può girare la barca su una monetina.