Prima di tentare di pilotare qualsiasi imbarcazione, è necessario ricordare due verità molto semplici. Il primo è che l'acqua non è asfalto, così si deve rimanere come intuitivamente flessibile quanto l'acqua stessa. La seconda è che non si può imparare come far funzionare una barca con la lettura più di quanto si può imparare a kickbox guardando "Blood Sport". Buone cerniere helmsmanship sullo sviluppo di memoria muscolare e istinti che sembrano contrastare con quelli che hanno servito così bene sulla terra ferma apprendimento. Istruzioni
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assegno di ostacoli e di traffico, e di pianificare il percorso prima del tempo. Pilotare una barca è come giocare a scacchi, è necessario stare cinque mosse in anticipo in ogni momento, in modo da non reagire ai problemi in cui si può agire per evitare che, in primo luogo. Quando sei chiaro di traffico, rilasciare la linea di prua e al minimo in retromarcia dal molo. Raddrizzare la barca e la facilità in avanti. Ricorda sempre che le barche governate a spinta, il che significa che si deve colpire il gas mentre si accende o la barca non risponderà.
2
Watch per il rosso e il verde boe, in quanto segnano il canale d'acqua o "strade" che ti consente di navigare intorno riva. I marinai hanno un mnemonico per le boe, "Red, Right, Return", nel senso che, come si torna al porto, il rosso boe sarà sulla vostra destra. Quindi, logicamente, il verde boe sarà sulla vostra sinistra quando arrivano, e sulla vostra destra quando andare a mare.
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onde colpiscono un angolo di 45 gradi, se possibile. Colpire le onde morti in invierà il vostro severo verso il cielo e impostare fino a un atterraggio molto duro. Uno di questi atterraggio probabilmente non farà male niente, ma sarà ottenere vecchio dopo alcuni colpi duri. Se non si può colpire l'onda ad un angolo di 45 gradi, poi errare verso dritta-on, dal colpire lateralmente potrebbe rovesciare la barca.
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Approach "scivolare", il posto macchina o e visualizzare un arco linea dalla parte anteriore della vostra barca in slittamento. Tenere la barca su questo arco, rendendo continuamente aggiustamenti per l'acceleratore e la ruota di tenerlo in corso. È necessario strozzare girare difficile, ma mantenere il vostro approccio lento e agevole possibile. Una volta che si ottiene abbastanza vicino al molo, intrecciare la tua linea di prua e di avere un assistente legarlo fuori per voi. Poi sposta int retromarcia e manovrare delicatamente la poppa nella sua posizione finale.
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Ripetere i passaggi da 1 a 5, almeno 3114 volte di più. La pratica è la chiave per abilità, e questo è particolarmente vero per le barche. Corrente, il vento e anche la temperatura dell'acqua influenzano il modo in barca risponderà all'input, mentre alcuni potrebbero dire di aspettarsi l'inaspettato, navigazione sicura è capire le dinamiche in barca in modo che non c'è mai una cosa come l'inaspettato. Abilità non si tratta di uscire dai guai, è di evitare in primo luogo.