Molti proprietari di imbarcazioni con figli entrobordo /motori fuoribordo o severo in considerazione la possibilità di conversione a motori fuoribordo quando è costretto a ri-alimentare il loro mestiere. La maggior parte delle persone che sono alla ricerca dell'interruttore per lo spazio in più all'interno della poppa insieme ad una riduzione di peso considerevole. Questa conversione comporta notevoli sfide con esso, tra cui fibra di vetro e carpenteria. Due dei più grandi considerazioni stanno allontanando il più leggero motore fuoribordo più indietro per mantenere una distribuzione uniforme del peso con i nuovi controlli e sartiame interamente a motore. Cose che ti serviranno
Sling e motore
gru fuoribordo spacer parentesi
vetroresina materiali riparazione in materiali rinnovamento degli interni utensili
di Mechanic lavorazione del legno e fibra di vetro strumenti
Mostra di più Istruzioni
1
Scollegare e rimuovere il gruppo poppiero I /O inferiore. Questo lascerà una grande apertura nella traversa.
2
Scollegare la batteria e rimuoverla dalla barca. Scollegare tutti i cavi elettrici del motore e fili. Li nastro off temporaneamente prima di aprire il sistema di alimentazione. Scolate i tubi del carburante e scollegare loro. Scaricare il liquido refrigerante motore entrobordo se applicabile e scollegare i tubi del refrigerante.
3
Rimuovere le connessioni di scarico raffreddati ad acqua. Scollegare tutti i collegamenti meccanici collegati al motore. Utilizzare una fionda per collegare il motore di una gru a motore. Sbulloni i supporti motore e issare il vecchio motore fuori dalla barca.
4
Striscia e pulire l'interno esposto fondo dello scafo. Temporaneamente posizionare la nuova staffa di estensione fuoribordo sulla parte posteriore della poppa. La staffa di estensione dovrà trasferire spinta nello stesso posto il piede poppiero originale ha fatto, o lo specchio di poppa dovrà essere rafforzato a sopportare i carichi del motore. Un costruttore di barche con esperienza in grado di fornire assistenza in questa fase re-design.
5
Usa compensato marino di spessore 3/4-inch per rinforzare la parte interna della traversa. Applicare due strati di tessuto in fibra di vetro 6-once sopra il compensato con resina poliestere per rinforzare e proteggere. Applicare due strati di rinforzo in più di tessuto in fibra di vetro negli angoli tra lo specchio di poppa, i lati e la parte inferiore della barca. Tagliare compensato per riempire l'old apertura entrofuoribordo dall'esterno e cementare nella cavità con resina. Quindi applicare uno strato di tessuto in fibra di vetro 6-once per l'intero al di fuori dello specchio di poppa e finire con uno strato di resina gel-coat per abbinare il colore della barca.
6 fori di montaggio trapano
nella traversa per la nuova staffa. Fare almeno tre nuovi fori passanti nella traversa per i cavi ombelicali motore e sterzo. Utilizzare un sistema di sterzo idraulico per una installazione pulita.
7
linea tutti i fori della traversa con sigillante e installare stivali rivestimento in gomma per le aperture ombelicali motore. Applicare il sigillante alla staffa dello specchio di poppa come richiesto e imbullonare la nuova staffa.
8
Montare il nuovo motore fuoribordo. Installare il nuovo centro di controllo del motore alla stazione del timone. Collegare il tubo del carburante dal serbatoio al motore con un filtro in linea supplementare all'interno della barca. Montare una nuova batteria e collegare tutte le inter-cablaggio tra il controllo, sistema elettrico della barca e il motore secondo le istruzioni del produttore. Riempire il carter motore con olio o riempire il serbatoio di iniezione diretta a due tempi. Testare l'intero sistema elettrico per il corretto funzionamento e l'integrità. Sigillare tutte le aperture create per fili e cavi.
9
Inserire un collegamento dell'acqua paraorecchie sulla presa d'acqua del fuoribordo e accendere l'acqua. Avviare il motore. Fare funzionare il motore e controllare circuiti di carica, luci e indicatori di difficoltà.