cuscinetti delle ruote in barca sono sottoposti a molta più acqua di utilità o camper rimorchi. Così, l'ispezione e la manutenzione di questi cuscinetti devono essere guardati molto più vicino. Newer rimorchi per imbarcazioni venire già dotati di cuscinetti compagno che sono a tenuta d'acqua, e hanno un ingrassatore sulla parte esterna del coperchio antipolvere per la facilità di lubrificazione dei cuscinetti. Altri tipi di parapolvere e guarnizioni dei cuscinetti sono esposti ad acqua durante il carico e lo scarico della barca dal rimorchio. Cose che ti serviranno
cacciavite grande in canale di blocco pinza piatte
pinze ad ago
Hammer
Jack
Lug chiave
cavalletti
stracci puliti
Kerosene
Piccoli pan
breve setola spazzola
Spray può di freno Cleaner, impermeabile sintetico grasso per cuscinetti
Mostra altri Istruzioni
pneumatici, ruota e mozzo Assemblea rimozione
1
Utilizzando la chiave inglese, allentare i dadi almeno un giro completo. Non senza rimuovere i dadi dalla loro sede cerchio.
2
Sollevare il trailer e fissarlo con dei martinetti in modo che i pneumatici sono da terra. Rimuovere l'assieme pneumatico-ruota. Tenere i dadi a portata di mano.
3
Rimuovere il coperchio antipolvere dal centro dell'assale con un canale di blocco pinza cacciavite e di grandi dimensioni. Azionare il cacciavite in un movimento circolare, e utilizzare un su e giù per l'azione facendo leva con le pinze. Fare attenzione a non piegare o disshape il coperchio antipolvere.
4
Raddrizzare e rimuovere la coppiglia con pinze a naso. Rimuovere il dado a corona con le pinze canale di blocco. Rimuovere con cautela la rondella scanalata e prendere tutti i pezzi in un panno pulito.
5
rimuovere l'hub e prendere l'unità cuscinetto anteriore in un panno pulito. Spostare il mozzo di un banco di lavoro per smontare e l'ispezione dei cuscinetti ulteriormente.
Rimozione cuscinetti e pulizia
6
Rimuovere la tenuta del grasso posteriore mettendo il cacciavite attraverso il centro del mozzo e toccare delicatamente l'anello di sostegno in metallo. Salvare il sigillo per l'acquisto di un nuovo sigillo di dimensioni, corretta al momento del rimontaggio.
7
Rimuovere il gruppo del cuscinetto posteriore. Verificare che il cuscinetto posteriore è in buone condizioni di lavoro eseguendo il dito intorno alla gara e garantire tutte le superfici delle razze "sono lisce. Anche una piccola scalfittura nella corsa può causare un guasto prematuro del cuscinetto.
8
Inserire il cuscinetto in un bagno di kerosene e pulirlo accuratamente con un pennello a setole corte. Utilizzare un detergente per freni spray per entrare in piccole aree e garantire la completa pulizia dei cuscinetti.
9
Asciugare i cuscinetti e ingrassare i premendolo in una piccola quantità di grasso sintetico nel palmo della tua mano. Assicurarsi che il grasso entra in tutte le parti del cuscinetto. Assicurare al di fuori del cuscinetto è completamente ricoperta di grasso. Pulire e ingrassare il cuscinetto posteriore nello stesso modo.
10
Reinstallare il cuscinetto posteriore sulla corsa posteriore in modo che i cuscinetti rotolano pianeggiante e facilmente sulla corsa posteriore. Installare nuovo la tenuta del grasso toccando i bordi nel mozzo. Fare attenzione a non piegare o danneggiare la guarnizione posteriore, e che la tenuta sia completamente inserito lungo l'intero bordo del mozzo.
Riassemblaggio
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Posizionare il mozzo posteriore sul mandrino rimorchio e inserire il cuscinetto lubrificati. Reinstallare la rondella e il dado gara castello.
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Serrare il dado a corona fino a quando non viene fino aderente contro la razza, poi di nuovo fuori un quarto di giro in una posizione in cui la coppiglia può essere sostituito tramite dado a corona e il foro del perno.
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Sostituire il parapolvere battendo leggermente il coperchio sul mozzo e utilizzare un cacciavite nel bordo del coperchio al sedile coperchio antipolvere solidamente contro il mozzo.
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Sostituire l'assieme pneumatico-ruota. Riposizionare i dadi al cerchio, ma solo la mano stretta.
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Completa la procedura identica a un altro hub rimorchio lato.
Assemblaggio finale e Check
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Controllare per assicurarsi che la ruota si muova liberamente attorno all'asse, senza alcun rumore raschiante.
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Sollevare il trailer e rimuovere il martinetti.
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Abbassare il rimorchio a terra e serrare i dadi a 55 piedi-libbre di coppia, con una stella di serraggio modello.