Kawasaki Motors Corporation ha iniziato come azienda di moto e entra nel mercato moto d'acqua nel 1973 con il suo primo stand-up Jet Ski. Nel 2011, la società ha ancora offerto Jet Ski moto d'acqua, progettato per 1-3 passeggeri di sedersi o stare in piedi e cavalcare le onde in tutta comodità. Come la maggior parte dei veicoli, Kawasaki Jet Ski richiedono una manutenzione regolare per poter continuare a funzionare in modo più efficiente. L'azienda offre simili istruzioni di messa a punto di manuali di tutte Jet del proprietario Ski, tra cui le istruzioni su come controllare e ottimizzare le candele, come lavare il sistema di raffreddamento, e su come pulire e caricare la batteria. Cose che ti serviranno
standard chiave
Chiave per candele
Candela divario strumento
sostituzione candele,
tubo da giardino con acqua fresca collegamento
bicarbonato di sodio e acqua fresca
Negozio straccio
filo setola
Separatamente-powered caricabatterie
impermeabile grasso
Mostra più istruzioni
Spark Plugs
1
Sollevare il palo maniglia e svitare il cofano motore per accedere al motore di Jet Ski. Ogni candela può essere trovato all'interno di ciascuno dei cilindri del motore. Il numero delle candele e il tipo varia in base al modello di Jet Ski, come elencato nella sezione "Manutenzione" del manuale del proprietario.
2
Rimuovere il cappuccio della candela per ogni cilindro.
3
ruotare ogni candela in senso antiorario con una chiave per candele e sollevare ogni candela fuori dal suo cilindro.
4
Ispezionare l'estremità dell'elettrodo di ogni spina. Sostituire la candela con il tipo specificato nel manuale del proprietario, se è bruciato, bianco e fragile, o nero e carbonizzato.
5
Misurare la distanza tra gli elettrodi, che è la distanza tra il gancio a l'estremità della spina. Questo divario deve misurare la distanza specificata nel manuale del proprietario per quella Jet Ski.
6
Accorciare la distanza tra gli elettrodi, premendo il gancio-end del tappo contro una superficie piana e solida, se il divario è troppo ampia.
7
allargare il divario tirando il gancio di fascia più larga con uno strumento gap candela se il divario è troppo stretta.
8
Reinstallare ciascuna candela nel rispettivo cilindro ruotandolo in senso orario nel suo buco con la chiave candela. Restituire i cappucci delle candele per ogni spina.
Sistema di raffreddamento
9
Sollevare la maniglia palo e agganciare il perno di fermo per il resto per tenerlo in posizione verticale durante la messa a punto del raffreddamento sistema.
10
Rimuovere il cofano motore.
11
Rimuovere il tappo di raffreddamento raccordo di ingresso, si trova alla base del manico polo ora-eretta.
12
Collegare un tubo da giardino con una vite a innesto alla sua foce a questo ingresso. Non trasformare l'acqua del tubo flessibile sulla ancora.
13
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo.
14
Accendere l'acqua per il tubo immediatamente, regolando il flusso in modo che un rivolo lento esce dalla presa di bypass sul lato sinistro dello scafo.
15
Lasciare il motore al minimo per alcuni minuti con l'acqua corrente, permettendo che l'acqua pulita per lavare via ogni detriti o accumuli marittimo dal sistema di raffreddamento.
16
chiudere l'acqua e mantenere il motore al minimo.
17
Rev il motore un paio di volte per eliminare l'acqua in eccesso fuori del sistema di scarico.
18
Rimuovere il tubo e avvitare il tappo di riempimento ingresso al suo posto.
Batteria Tune-up e carica
19
accedere alla batteria sollevando la maniglia palo e rimuovendo il cofano motore con una chiave standard. Smontare e rimuovere il coperchio della presa d'aria per un migliore accesso alla batteria.
20
Scollegare il nero (negativo) della batteria sigillata, poi scollegare il (positivo) cavo rosso.
21
Annulla la batteria due gomma hold-down cinghie.
22
Sollevare la batteria dallo scafo.
23
Pulire i detriti dalla sommità della terminale con una soluzione di un cucchiaio di bicarbonato di sodio e una tazza di acqua.
24
Raschiare eventuali residui di corrosione o incrostata con una spazzola metallica a setole. Sciacquare la superficie con acqua dolce ed asciugarlo con uno straccio pulito.
25
Ispezionare la batteria per qualsiasi segno di danno tra cui crepe e terminali usurate. Sostituire la batteria con lo stesso tipo elencato nella sezione "Caratteristiche tecniche" del manuale del proprietario in caso di danni.
26
Caricare completamente la batteria di un dispositivo a batteria carica separata. Kawasaki raccomanda il Battery Mate 150-9, Christie C10122S e OptiMate PRO 4-S/PRO-S caricabatterie.
27
Reinstallare la batteria invertendo la rimozione passaggi sopra elencati. Assicurarsi di collegare il positivo (rosso) dal cavo e il nero (negativo) portare secondo e per fissare la batteria cinghie di hold-down.
28
Serrare tutti i morsetti della batteria e le loro cappotto di grasso resistente all'acqua per prevenire la corrosione.
29
Rimontare il coperchio della presa d'aria e restituire il cofano motore.