Spine di centraggio sono finemente lavorati perni metallici. Il loro utilizzo in motori fuoribordo a due tempi non è unica. Spine di centraggio sono utilizzati in molti a due tempi e fuoribordo per esattamente lo stesso scopo. Quando i motori sono progettati e costruiti, sono costruiti con una certa tolleranza. TIIS significa che vi è un livello accettabile di variazione di tensione, l'allineamento e il movimento delle parti. Spine cilindriche allineano e quindi limitano il movimento delle due parti uno rispetto all'altro - in particolare il blocco motore e dei cilindri. Top End e Bottom End
Come altri due colpi, 225-hp a due tempi hanno una estremità superiore ed una estremità inferiore. L'estremità superiore è costituito dai cilindri e la testa. Due tempi estremità inferiori non sono spesso chiamati blocchi motore, ma questo è quello che sono. Essi sono più frequentemente indicati come il "caso manovella" o semplicemente "bottom end". Essi ospitano l'albero a manovella, che è collegato ai pistoni con bielle. L'allineamento della metà inferiore e la parte superiore del motore è fondamentale e fatto con l'aiuto di spine.
Albero motore, pistoni e cilindri
Pistons ricambiano all'interno di un cilindro. Essi sono guidati dalla combustione nel motore. Come si muovono, girano l'albero motore. L'albero motore gira su un asse e deve essere esattamente perpendicolare ai cilindri. Ci sono molti cuscinetti o toccare punti alberi motore, bielle, pistoni e cilindri, e il movimento è molto alta velocità. Se l'allineamento non è corretto, viene messo annullare l'usura del motore o romperlo. Spine di centraggio garantire il corretto allineamento. | Photos.com localizzatori
viti testa
bullone all'estremità superiore per la parte inferiore. Tengono le due parti legate strettamente insieme. Sebbene bulloni a testa hanno un certo gioco in loro, devono avere un piccolo gioco a causa dell'espansione e della costruzione del motore come si riscalda e si raffredda. Ciò consentirebbe l'estremità superiore da serrare in posizione errata o addirittura consentirle di muoversi leggermente fuori posizione. Per impedire la sua, l'estremità superiore viene posta al localizzatore o perni di riferimento sulla superficie di accoppiamento della estremità inferiore del motore. Poi si è serrato giù.
Allineamento
Le spine definire e assicurare il perfetto allineamento prima di serrare. Essi assicurano che l'asse dei cilindri sono in linea con l'asse dell'albero a gomiti per prevenire l'usura irregolare o vincolante. Anche dopo il serraggio, impediscono il movimento di taglio. La testa non può scivolare o vibrare fuori allineamento, perché le spine di centraggio bloccarlo in allineamento.