aliscafi possono essere utilizzati per una serie di cose, in particolare scafi. Progettisti barca in genere pensano di scafi come essere scafi dislocanti che galleggiano perché spostano l'acqua, o scafi plananti, spesso in una forma a V, che sfiorano attraverso l'acqua. Un aliscafo impiega la carena planante a un livello completamente diverso, sollevando la barca fuori dall'acqua in velocità e di guida esclusivamente sulla lamina, proprio come un'ala d'acqua. Alta /bassa pressione
Aliscafi sono come le ali sott'acqua. Essi utilizzano gli stessi principi. Pensare alla punta del fioretto come punto "A" e il bordo di uscita come punto "B" La parte superiore della lamina è arcuato. La parte inferiore può essere arcuato, ma è un arco slighter. Come l'acqua passa sopra e sotto la lamina, il percorso A-to-B andando oltre la pellicola è più lungo del percorso A-to-B andare sotto la pellicola. Pensate l'acqua che passa sopra la pellicola ad essere steso. Crea bassa pressione, come un vuoto. L'acqua sotto è relativamente inalterata, quindi la pellicola solleva in acqua.
Angolo di attacco
L'ascensore funziona dinamici in combinazione con l'angolo del foglio, relativa provenienti in senso opposto l'acqua. Se è perfettamente parallelo, funzionerà, ma richiederà più velocità per creare la spinta. Immaginate di attaccare la mano fuori dal finestrino della macchina e girando il polso in senso orario e antiorario. Il vento solleva la mano verso l'alto o verso il basso spinge. Questo non è dovuto alla forma della mano, si chiama "angolo di attacco". Un angolo che solleva la pellicola a bassa velocità, tuttavia, provoca resistenza alle alte velocità, così le caratteristiche di sollevamento devono essere bilanciati con l'angolo di attacco al fine di massimizzare le caratteristiche globali di risalita.
attrito ridotto
Non si può pensare di avere l'acqua come l'attrito, ma lo fa. Anche quando scorre su una carena molto liscia. Maggiore è la carena, l'attrito più. Il più attrito, più lenta la carena. Questo fa parte del genio di aliscafi: come attrito costruisce con la velocità, l'aliscafo può sollevare lo scafo fuori dall'acqua. Il foglio presenta attrito e resistenza, ma inferiore dello scafo. Quindi, se c'è abbastanza forza in avanti, un aliscafo può scambiare l'attrito dello scafo per le velocità più elevate degli aliscafi attrito e resistenza.
Maggiore velocità
la lamina costruisce ascensore, lo scafo comincia a sollevare fuori dall'acqua. Ulteriormente fuori dall'acqua scafo ascende, il meno attrito che ha. Non appena lo scafo è completamente libero dell'acqua, la barca accelera come ha appena gettato un po 'di peso. La raffica di accelerazione non è dovuto alla velocità necessaria per sollevare la barca: è a causa del rilascio di attrito dello scafo in acqua
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