La costruzione di una rampa della barca in un corpo d'acqua è più facile con tavole in calcestruzzo precompresso. Fatto solo per lo scopo, queste tavole sono facili da utilizzare, forza, corretto dimensionamento e la costruzione rapida rampa. Inoltre eliminano la necessità di intercapedini e pompe. Selezione sito
L'area che circonda la rampa proposto dovrebbe essere abbastanza grande per il veicolo e il rimorchio parcheggio e abbastanza piatto, con una zona per la rampa stessa che è in pendenza l'acqua. L'acqua deve essere di profondità sufficiente che la fine della rampa sarà sotto almeno quattro metri d'acqua durante i periodi di bassa marea.
Sito preparartion
Il migliore tempo per costruire una rampa barca è durante il periodo di bassa marea di estate. Più della banca saranno esposti durante questo tempo, permettendo l'accesso a molto di più del sito di rampa.
L'area di rampa devono essere graduate per una pendenza di 12 a 15 per cento. Quando possibile, l'intera rampa deve essere di un grado, ma, se necessario, un leggero cambiamento nel grado può essere fatto nella rampa. Assicurarsi che il rimorchio non colpirà la rampa dove i cambiamenti di grado, e apportare le modifiche necessarie prima scelta per quanto fino alla fine sponda della rampa possibile.
Il letto per le tavole di cemento deve essere a livello e circa sei metri di larghezza maggiore di tavole rampa. Luogo 3/4-inch pietrisco su entrambi i lati della rampa per eliminare il rischio di un rimorchio il backup sopra il bordo di una tavola e di diventare bloccato.
Costruire la rampa
attrezzature pesanti sarà richiesto per sollevare e posizionare le tavole di cemento. Tavole sono disponibili in varie larghezze, fino a 26 metri da alcune fonti, e sono molto pesanti.
Inizia dalla cima della rampa e posizionare le tavole giù per la rampa e in acqua. Essere certi di avere un'adeguata fasciame sotto l'acqua per ospitare qualsiasi imbarcazione che potrebbe essere lanciato.
Se le tavole non interblocco con l'altro, posto 3/4-inch pietrisco tra le tavole. Più grande pietrisco, nell'intervallo quattro a sei pollici, dovrebbe essere utilizzato per estendere e proteggere l'estremità subacqueo della rampa. Questo consentirà di evitare l'erosione causata da motori fuoribordo durante il carico delle barche.