Concepito dagli sportivi nei ruscelli poco profondi della Nuova Zelanda nel 1950, la barca jet ha alcuni distinti vantaggi in alcune applicazioni su barche con eliche tradizionali. Sistemi di propulsione a getto d'acqua hanno anche i loro svantaggi, tuttavia, e il venerabile elica continua ad essere il sistema di propulsione della scelta per la maggior parte dei produttori di imbarcazioni. Come funzionano Eliche
Le eliche di navi sono indicati come "viti", perché l'elica agisce essenzialmente come una vite, spingendo la barca lungo mentre ruota e si muove l'acqua dietro di esso. In termini di fisica, l'angolo delle pale dell'elica, o il loro passo, crea una differenza di pressione in acqua davanti e dietro le lame, provocando una massa d'acqua per accelerare dietro l'elica, spingendolo (e la barca) in direzione opposta. Inversione del senso di rotazione dell'elica si invertirà il seguito di acqua e quindi la direzione di marcia.
Come Barche Jet funzionano
Jet boat usare un getto ad alta velocità acqua direttamente fuori dal retro della barca per creare spinta in avanti e spingere la barca in avanti. Acqua viene prelevata attraverso il fondo della barca, passata attraverso una serie di giranti che aumentano la sua velocità, e poi espulso dal retro della barca, appena sopra la linea di galleggiamento. La direzione è compiuta, indirizzando il flusso da una parte all'altra, cambiando così il vettore di spinta e la direzione di marcia. | Photos.com Vantaggi del Jet Propulsion
Uno dei vantaggi più significativi di getto barca propulsione è che, a differenza di un propulsore tradizionale, il meccanismo getto è contenuto all'interno della barca, senza parti meccaniche estendono sotto lo scafo. Ciò significa che le barche a reazione possono muoversi a velocità elevate in acque poco profonde, senza il pericolo del sistema di propulsione sbavatura o incagli. Questo vantaggio ha fatto imbarcazioni a propulsione popolare in sport, il turismo e le applicazioni militari.
Svantaggi di Jet Propulsion
Perché getto barca di sterzo dipende dalla spinta del getto e non un timone come in un sistema di propulsione ad elica, semplici imbarcazioni a propulsione non possono essere sterzate quando non sono sotto tensione. In retromarcia richiede un sistema di reindirizzare spinta del getto, una soluzione che è relativamente più complicato che semplicemente invertendo la rotazione di un'elica. L'efficienza di propulsione a reazione è sensibile alla resistenza dello scafo in acqua, il che significa che le barche jet funzionano meglio alle alte velocità, quando lo scafo sta progettando lungo la superficie dell'acqua.