Il Bruco 3116 è un motore diesel turbocompresso utilizzato per la propulsione marina. Può essere usato da solo o in tandem per imbarcazioni a motore ed è compatibile con una serie di diverse trasmissioni marine Caterpillar che possono fornire accelerazione veloce o più lento a seconda dell'uso previsto di una nave. La trasmissione scelto può anche modificare la dimensione e il peso complessivo del motore, con le trasmissioni più veloci aggiungendo più peso e dimensioni. Dotazione di serie
Dotazione di serie sul motore 3116 comprende l'alternatore, il volano e il sistema di raffreddamento, tra le altre caratteristiche. Mantenendo vibrazioni e movimenti al minimo è un ammortizzatore torsionale a bordo. L'alternatore è una unità da 12 volt a cinghia in grado di emettere 51 ampere. Il sistema di raffreddamento incluso comprende radiatori dell'olio sia per il motore e il cambio, una pompa acqua di mare ausiliario, un vaso di espansione, e un dispositivo di raffreddamento a base di acqua per il collettore di scarico.
Motore design Specifiche
Alimentazione del motore diesel a quattro tempi 3116 sono sei cilindri in linea con fori di 4,13 pollici e colpi di 5 pollici. Spostamento complessivo del motore è 402 pollici cubici, il suo rapporto di compressione è di 16 a 1. Il 3116 è in grado di generare livelli di potenza di picco di 205 CV a 2.400 giri e 350 cavalli a 2.800 giri al minuto. La sua capacità di liquido complessivo è di 6,6 litri per olio motore e 7.4 litri per il sistema di raffreddamento del motore. Peso totale a secco del 3116 è riportato a 1.500 sterline. Con installata la trasmissione del modello di base, il motore è 63,2 centimetri di lunghezza, 33,8 cm di altezza e 32.1 pollici di larghezza.
Trasmissione
La trasmissione marina modello base , il MG5050, aggiunge un peso di 189 libbre a motore 3116 e 2,3 pollici di lunghezza, offrendo rapporti di trasmissione a velocità variabile di 1,53-1, 2.04 a 1 e 2,43-1. La trasmissione più veloce, l'MG507-1, è anche il più pesante, un peso di 350 £, ma l'aggiunta di alcuna lunghezza extra. Questa trasmissione offre velocità rapporto variabile cambio di 1,5-1, 1,98-1, 2,54-1 e 2,99-1.