motori rotativi sono alternative ai motori a pistoni. Hanno meccanici diversi da motori a pistoni. Come motori a pistone, sono motori a combustione interna. Le camere di dimensioni del cambiamento come il rotore gira intorno. Motori rotativi sono da considerarsi come progresso della tecnologia dei motori più vecchi tipi di motori. Tuttavia, ci sono vantaggi e svantaggi per i motori rotativi. Caratteristiche
motori rotativi hanno alcune caratteristiche particolari che li differenzia dagli altri motori. Non hanno pistoni. Motori a pistoni sono dotati di sistema di compressione e di accensione. Un motore rotativo bypassa tutto questo, e compie tali attività in una sola rotazione. Ha una rotazione del rotore di forma triangolare che ruota intorno e completa i suoi compiti in una altalena.
Vantaggi
semplicità è uno dei vantaggi del motore rotativo. Esso ha molte meno parti rispetto ai motori a pistoni e ha ancora più potere in termini comparativi. Per esempio 13B da RX8 è un motore rotativo da 1.3 litri, e tuttavia produce energia sufficiente per rivaleggiare in un motore a pistoni 6.0 litri da Corvetta. In questo esempio, il motore rotativo da 1.3 litri produce 232 cavalli di potenza, rispetto ai 178 cavalli di potenza dal motore a pistoni litro Corvette 6.0.
Limitata Catastrofico Fallimenti
Pistone i motori sono più probabilità di verificarsi errori catastrofici di un motore rotativo. Un pistone può fallire e causare molti problemi per un motore a pistoni. Motori rotativi possono anche perdere potenza, sebbene ad un tasso molto minore rispetto al motore a pistoni. Ma anche quando i motori rotativi perdono potenza, tale motore continuerebbe a produrre potenza limitata comunque. I motori rotativi avrebbero continuato a funzionare a un ritmo molto più basso fino a un certo punto.
Svantaggi
motori rotativi hanno un grande svantaggio quando si tratta di chilometraggio del gas. Usano più gas rispetto ai motori a pistoni. Bruciano anche comparativamente più olio rispetto ai motori a pistoni. Questo problema non è per difetto, ma alla progettazione. Parte del motivo è che il motore rotativo è progettato per miscelare una piccola porzione di petrolio con il gas per scopi di lubrificazione. Un tipico motore rotativo si chilometraggio medio di circa 25 miglia per gallone. E 'anche importante sottolineare che i motori rotativi non potrebbero operare sul gasolio per il suo design.
Seal Problema
motori rotativi tendono ad avere più problemi con sigillo rispetto ai motori a pistoni. Seal problema si verifica più frequentemente, in particolare nelle regioni più fredde. Non è abbastanza chiaro perché questo è il caso. C'è anche un problema con il costo di alcuni pezzi di ricambio di motori rotativi. Le riparazioni possono essere più costosi su base comparativa. Meno concessionari sono certificati per riparare i motori rotativi, e concessionarie regolari di motori a pistone non gestiscono motori rotativi.