La Volkswagen Bug originale è stato creato nel 1939 da parte della società che sarebbe diventato Volkswagen. La prima New Beetle è stato progettato e realizzato nel 1998 per essere ricorda il vecchio Bug VW con uno stile spigoloso. Il 2010 New Beetle è disponibile in cinque diverse opzioni di assetto: il Maggiolino di base, il Red Rock Edition, l'edizione definitiva, la cabriolet e la Final Edition convertibile. Nel 2010 la fissazione dei prezzi sulla New Beetle varia da 18.690 $ per il Maggiolino di base di $ 27,390 per l'Edizione convertibile finale. Dimensioni
The Bug VW di base, Red Rock ed edizioni finali tutti hanno le stesse dimensioni e le due finiture convertibili hanno le stesse dimensioni. Gli insetti hatchback a due porte sono lunghe 161,1 cm, 67,9 cm di larghezza e 59 cm di altezza. Il loro passo è di 98,8 pollici e la loro altezza dal suolo è di 4,6 pollici. Il peso a vuoto è 2884 £. Gli insetti convertibili sono della stessa lunghezza, larghezza e interasse, ma misura 59,1 cm di altezza. La loro altezza da terra è di 4,7 pollici e il loro peso a vuoto è 3248 £.
Interni Dimensioni
I seggi nelle finiture hatchback ha 38 pollici di margine di altezza, 39,4 pollici di spazio per le gambe e di 53 cm di spazio per le spalle. I sedili posteriori hanno 37 centimetri di margine di altezza, 33,5 pollici di spazio per le gambe e 49 pollici di spazio per le spalle. Le berline hanno anche 27.1 piedi cubici di spazio di carico. I sedili anteriori nei rivestimenti convertibili hanno 41 pollici di headroom, 39,4 pollici di spazio per le gambe e 53 pollici di spazio per le spalle. I sedili posteriori hanno 37 centimetri di margine di altezza, 31,5 pollici di spazio per le gambe e 42 pollici di spazio per le spalle. Lo spazio di carico del convertibile è di 5 piedi cubi.
Motore
Il 2010 Volkswagen New Beetle ha lo stesso motore per tutti i livelli di allestimento e due opzioni di trasmissione . Il motore è un 2.5 litri a cinque cilindri in linea nel design a doppio camme in testa. Il motore in grado di produrre 150 cavalli a 5.000 giri e 170 ft-lb di coppia a 3.750 giri al minuto e può gestire un carico utile di 772 libbre. Il Bug di base è dotato di un cambio manuale a cinque marce con overdrive, mentre gli altri pezzi sono dotati di un cambio automatico a sei marce con overdrive.
Sospensione
Il frontale sospensione in tutti gli allestimenti del bug VW è un ammortizzatore con molle elicoidali e una barra antirollio. La sospensione posteriore è una sospensione assale torcente che ha anche molle elicoidali e barra antirollio. Gli shock sia nella parte anteriore e la parte posteriore sono pressurizzate a gas.
Freni e le ruote
I freni per il 2010 VW Bug sono freni a disco con quattro ruote contro frenata-lock e un assistente di frenata. Le ruote sono da 16 pollici di diametro per le finiture di base e convertibile e sono 17 pollici di diametro per tutti gli altri livelli di allestimento. Tutti sono costruiti in lega di argento. La ruota di scorta è full size e in acciaio.