motori turbo diesel sono motori a combustione interna che girano su gasolio e sono accoppiati con un turbocompressore per il potere aggiunto. Mentre turbocompressori sono attrezzature speciali su motori a benzina, sono molto comuni sui motori diesel. Oggi diesel turbo sono offerti in un certo numero di auto e camion venduti negli Stati Uniti e in Europa. Operazione
turbocompressori funzionano sugli stessi principi fisici come il motore a combustione interna. In particolare, turbocompressori forza in più densa dell'aria nella camera di combustione di un motore dove viene miscelato con il carburante e incendiato. Perché l'aria è stata forzata dal turbocompressore (noto come induzione forzata) piuttosto che essere disegnato in modo naturale, la sua combustione produce una corsa più potente. Questa semplice aggiunta al ciclo del motore a quattro tempi di aspirazione, compressione, accensione e scarico traduce in un motore con una potenza più potente e meglio efficiency.Turbochargers combustibile sono alimentati dal gas di scarico del veicolo, che gira una turbina prima di essere espulso attraverso l' terminale di scarico. La turbina spinge aria nel motore, e così l'energia che altrimenti andrebbe sprecata sotto forma di gas di scarico viene invece sfruttata per guidare il turbocompressore.
Sviluppo
primo pioniere della tecnologia turbo diesel era ingegnere svizzero Alfred Büchi. I suoi piani per motori diesel sovralimentati sono stati destinati per l'uso a bordo degli aerei, dove l'aria sottile ad alta quota ha forzato insediamento di una funzione utile. I turbocompressori erano comuni su aerei I-Guerra Mondiale. Nel 1930, i motori diesel turbo venivano utilizzati in camion. Mentre sovralimentazione è caduto fuori moda in automobili di fabbricazione americana a parte qualche eccezione, le case automobilistiche europee hanno continuato ad affinare e sviluppare la tecnologia turbo. A causa dei diversi requisiti di compressione e rapporti aria /combustibile utilizzato con il gasolio rispetto alla benzina, turbocompressore è stato scoperto per essere più efficace se usato su un motore diesel. Turbocompressione divenne brevemente popolare con i piloti di Formula 1 fino a motori troppo potenti ha portato i funzionari di questo sport di vietare l'uso di turbocompressori. | Photos.com Vantaggi
Il vantaggio principale di un motore turbo diesel sulle altre scelte di motore è il suo consumo di carburante e potenza. Molti motori turbo diesel utilizzati nelle autovetture e autocarri leggeri sono anche in linea motori a quattro cilindri che producono cavalli di potenza e di coppia paragonabili a motori a benzina con cilindrata volumi molto più grandi. Anche nei casi di turbodiesel pari a sei o otto cilindri, l'uso di un turbocompressore consente ingegneri di utilizzare un motore più piccolo per fornire più potenza. Questo può essere importante nella progettazione di una macchina quando lo spazio assegnato per il montaggio di un motore è limited.Another caratteristica importante di motori turbo diesel è la disponibilità di potenza a tutti i regimi. Invece della potenza low-end della maggior parte dei motori a benzina, turbo diesel esperienza turbo boost sia a bassa ed alta velocità, rendendo così l'uso più efficace del loro potere in più.
Diesel vs Benzina
Anche se i motori diesel e motori a benzina sono molto simili, il loro più grande differenza rende i motori diesel più adatto per turbocompressore. Questo è dovuto al modo in cui si verifichi l'accensione. In un motore a benzina, aria e carburante sono miscelati insieme (sia con un carburatore o attraverso iniezione) e la miscela compressa viene poi accesa da una candela. Motori diesel funzionano da comprimere e riscaldare l'aria, poi iniettando il carburante dove viene accesa dalla calore dell'aria. Questo rende turbocompressori, che condensano aria, un compagno naturale per un motore diesel. Anche se i motori a benzina anche sperimentare il potere aggiunte dalla compressione in più di aria, i guadagni sono meno drammatiche di quelle osservate in un motore diesel delle stesse dimensioni. Ginebra: Applicazioni
Con la crisi energetica degli anni 1970 e l'aumento continuo dei prezzi del carburante attraverso anni 1990 e 2000, turbocompressori hanno ancora una volta acceso interesse per la loro capacità di fornire più energia utilizzando meno carburante. Motori turbodiesel sono utilizzati in una percentuale significativa di auto nuove vendute in Europa. Negli Stati Uniti, le versioni turbodiesel di modelli di case automobilistiche come Mercedes-Benz, Jaguar, Volvo, Saab e Volkswagen vengono venduti al fianco dei loro counterparts.Trucks benzina sono anche il bersaglio di motori turbo diesel, soprattutto negli Stati Uniti. Linea di Power Stroke motori V6 e turbodiesel V8 di Ford sono utilizzati in alcune versioni del popolare pick-up F-Series e le furgoni E-Series.