Rimorchi hanno le migliori prestazioni quando tutti i loro pneumatici sono esenti da danni e corrosione. E 'estremamente importante per mantenere la salute del pneumatico controllando periodicamente i pneumatici del rimorchio, in particolare prima di prendere lunghi viaggi in automobile. Investire in un manometro di gonfiaggio dei pneumatici a mantenere la pressione di gonfiaggio fino. Gonfiaggio degli pneumatici è il numero uno causa di problemi di gomme. Trailer Tire Sottogonfiaggio
mancata gonfiarli alla pressione giusta può influire negativamente gonfiaggio dei pneumatici del rimorchio. Un rimorchio che rimane inattivo per lunghi periodi di tempo senza essere controllato per la pressione dell'aria perderà gonfiaggio. Il rimorchio ha un certo limite massimo libbra-per-pollice quadrato (PSI) che è elencato sul lato del pneumatico. Pneumatici che sono gonfiati inferiori al livello di inflazione può influenzare in modo significativo la capacità di carico.
Climatici e di temperatura
climi estremi e temperature instabili possono influenzare l'inflazione del pneumatico e prestazioni. Le temperature che cambiano ogni 10 ° Fahrenheit ridurre la pressione dell'aria pneumatici da 1 PSI, e aumenterà di 1 PSI quando le temperature diventano più caldo. Moderati cambiamenti climatici e le temperature possono potenzialmente devastare un pneumatico rimorchio, riducendo la pressione dell'aria da 5 PSI,. Una perdita questo influenza significativa non solo la capacità di carico, ma la durata del pneumatico e la trazione
pneumatico per rimorchio Chilometraggio
pneumatici del rimorchio
possono usurarsi dopo 5.000 a 12.000 miglia sulla strada quando non sono mantenute o sostituite. Pneumatici possono sviluppare molte crepe e rigonfiamenti che disturbano pneumatico da trazione, e non possono più essere mantenute una volta danno regola dentro Secondo The Reinalt-Thomas Corporation (discounttires.com), "La vita di un pneumatico rimorchio è limitata da cicli temporali e dovere . "
Velocità
pneumatici del rimorchio può solo prendere così tanto la velocità. Pneumatici in esecuzione più di 65 miglia all'ora sono a rischio di danni, come l'attrito costruisce a velocità più elevate, le gomme diventano riscaldati, indebolendo le infrastrutture dei pneumatici, che possono portare a danni trazione del pneumatico
manutenzione.
Pneumatici che non vengono sostituiti, mantenute in buone condizioni, e non sono controllati per le crepe più di 2/32 "profondo rigonfiamento volontà. pneumatici per rimorchi che non sono controllati per danno fianchi possono potenzialmente rompere, e portare alla perdita di pressione dell'aria, che può causare un blow-out sulle strade. Quando un pneumatico non può più reggere, gli altri devono sostenere il peso del rimorchio supplementare. Ciò può causare un sovraccarico di peso, contribuendo al danno interno e possibile blow-out su altri pneumatici.