La ripartizione del sistema di sospensione di un rimorchio può portare a problemi di sicurezza e creare rischi per i conducenti. Non solo, ripartizione di sospensione di un rimorchio può anche tradursi in costi di manutenzione. Ecco perché, per quanto possibile, è una buona idea per evitare questi problemi prima che si verifichino. Tipi di sospensione
I due principali tipi di rimorchio sospensione sono sospensioni a molla-ride e sospensioni pneumatiche-ride. Che tipo di sospensione è un bene per un rimorchio dipende da dove sarà utilizzato il trailer e come verrà utilizzato. Con una sospensione aria-ride, la pressione aumenta con l'aumentare del carico. Questo cambia anche la rigidità della molla, il che significa che il conducente sperimenta un ancora cavalcare la maggior parte del tempo. Nel caso di una sospensione a molla-ride, ci potrebbero essere dei problemi quando non è completamente caricato.
Pin non Coinvolgere
Un problema sospensione rimorchio comune sorge quando il blocco perni su un rimorchio sospensione non interlock. Ciò può causare danni Slider quando il conducente frena. E se il rimorchio è andare ad una velocità superiore di quattro miglia all'ora, i perni non si impegneranno, causando il cursore per collidere con la barra di arresto posteriore. Se il rimorchio è andare più veloce, la sospensione rimorchio può anche piegare.
Wheel Temperature
altro problema rimorchio sospensione potrebbe avvenire in seguito a ruota alta temperature-end. Questo può anche causare incendi rimorchio e le questioni più gravi. Per esempio, il fuoco potrebbe causare danni e la morte ed esporre una società di rimorchio per questioni di responsabilità.
Prevenzione Problemi
L'uso di perni di bloccaggio che hanno un angolo di si occuperà di problemi con perni che non sono in interlock. "Trailer Body Builders" della rivista Rick Weber scrive nell'articolo, "Affrontare i problemi rimorchio sospensione", che oltre a l'uso di tali perni angolati, i conducenti devono anche ricordarsi di rilasciare la maniglia di tiro del cursore. Se il conducente dimentica di fare questo, i soli perni angolati non risolveranno il problema. Come pure, Weber cita l'uso di sistemi di allarme meccanici in grado di fornire un avvertimento quando le temperature ruote vanno ad un livello pericoloso. Questo tipo di avviso può indurre i conducenti a fermarsi e controllare per le riparazioni prevenire eventuali danni.