Quando si acquista un auto, si può credere che tutti i componenti sono realizzati dallo stesso costruttore. La maggior parte delle persone non considerano che un veicolo, soprattutto un veicolo importato, può contenere parti di un certo numero di diversi produttori. Tale è il caso per Toyota T50 trasmissione, che è utilizzato in un numero di veicoli diversi in tutta America e in Europa. Principalmente utilizzato in modelli Toyota compatti, specialmente la Toyota Corolla, la trasmissione T50 e il cambio è utilizzato anche in diversi autoveicoli stranieri, come in una serie di modelli sotto il nome Datsun. A cinque marce manuale
La trasmissione Toyota T50 è costruito come un modello manuale. Ciò significa che, in modo che il veicolo per coinvolgere una delle cinque diverse marce che la trasmissione è in grado di coinvolgere, è necessario coinvolgere il meccanismo della frizione manuale e costringere il cambio in marcia successiva. Cambio manuale a cinque rapporti sono di solito utilizzati nei veicoli che sono progettati più per le prestazioni alle alte velocità, piuttosto che per la creazione della coppia di potere creato dal motore, in modo che siano più frequentemente utilizzati in veicoli più compatti leggeri come la Corolla e la Celica.
Aftermarket Manufacturing
La trasmissione Toyota T50 ha ingranaggi di serie dentro la sua scatola del cambio che permette la trasmissione di funzionare senza problemi tra i cambi di marcia. Come con qualsiasi trasmissione, tuttavia, gli ingranaggi all'interno della scatola ingranaggi di trasmissione può iniziare per consentire una riproduzione o "slop" tra i cambi di marcia. Questo può rendere la transizione da attrezzi di marcia a scatti o addirittura non risponde. La trasmissione Toyota T50 non consentire ingranaggi di ricambio aftermarket da attuare, in modo da questi cambi possono creare un miglioramento delle prestazioni spostando.
Spline Varietà
causa della numero di veicoli diversi che il T50 può essere implementato in, vi è anche la necessità di alberi di uscita diversi. La T50 è una trasmissione a trazione posteriore-oriented, e l'albero di uscita è l'asta di auto che va da scatola ingranaggi della trasmissione per l'asse motore. Questo utilizza una serie di scanalature, o denti, ad impegnare le scanalature opposte dell'assale. Esistono in particolare due alberi di uscita diversi per la trasmissione T50. Uno è un 20-spline e l'altro è un modello 22-spline. Questi diversi alberi di uscita sono progettati per compensare le diverse marce che ricevono sulle assi dei vari veicoli.