Il motore 2.4L turbo Toyota è stato installato in Toyota veicoli prodotti dalla fine del 1985. Conosciuto anche come il 22R-TE, che era il più alto del motore specifica rilasciata nel Toyota R-Series, che erano noti per la loro efficienza di combustibile ragionevole, buona durata, e impressionante basso a coppia ai medi regimi. La 22R-TE è disponibile nella Toyota 4Runner, prodotto nel 1987, e la Toyota Hilux pick-up, che è stato prodotto tra il 1985 e il 1988, dopo che il motore è stato interrotto. Il motore è stato prodotto solo per il mercato statunitense. Generale Dati tecnici motore
La Toyota 22R-TE è un quattro cilindri, motore a due valvole con 2.366 cc. La 22R-TE è un singolo albero a camme in testa (SOHC), e un motore ad iniezione elettrica. Tutti e quattro cilindri del 2.4L Turbo sono state disposte in linea, o su un piano lungo il carter. La compressione magazzino è 7.23:1. L'iniettore di portata è di 290 cc al minuto e la spinta di magazzino è di 7,5 psi.
Prestazioni
La versione turbo della 22R è in grado di generare 135 CV (101 kW) a un massimo di 4.800 giri. E 'in grado di generare 173 piedi libbre di forza (234 Nm) a 2.800 giri al minuto. Al fine di raccogliere i guadagni di prestazioni della relativa 22R-TE per altri modelli 22R a regimi più elevati, sono richieste modifiche al motore base.
Componenti
La Toyota 2.4L Turbo ha un cilindro alesaggio di 91,9 millimetri (3,62 pollici) e una corsa di 88.9 mm (3.5 pollici). Il sistema di accensione di base installato nella 22R-TE è stato prodotto per le condizioni revving bassi. Il motore possiede camere di combustione semi-emisferiche. Come negli altri modelli 22R l'altezza del blocco è breve, ma il blocco del 22R-TE è stato perforato con diversi passaggi olio per soddisfare i requisiti del petrolio Turbo. Inoltre, i pistoni del 22R-TE vengono elargiti, e il motore possiede una sola catena di distribuzione.