Fonti di energia determineranno l'auto elettrica di domani sarà. Le auto elettriche sono attualmente alimentati da batterie pesanti con limitata capacità di stoccaggio. Nichel-metallo idruro e batterie agli ioni di litio sono nella maggior parte dei veicoli elettrici ora, ma il futuro potrebbe vedere nuovi tipi di fonti di energia per le auto elettriche. Freno a recupero avanzato di ricarica e di nuovi sviluppi nel campo delle nanotecnologie stanno rendendo le batterie per le auto elettriche più leggero, più duraturi e meno costoso. La nuova tecnologia, insieme a miglioramenti nel design della batteria esistente, rendere le auto elettriche più desiderabile che mai. Nichel-idruro
metallo idruro di nichel metallico sono utilizzati in molti dei gas /auto ibride elettriche. Queste funzionano bene in questa applicazione, perché al nichel idruro metallico hanno un alto costo /tasso di scarico e lungo ciclo di vita. La possibilità di essere ricaricato molte volte prima che la cellula consuma rende batterie al nichel-metallo idruro una buona scelta da abbinare con il motore a benzina nella maggior parte delle auto ibride. Quando viene utilizzato in veicoli ibridi, il problema della bassa densità energetica è superata dal motore a benzina e sistema di frenata rigenerativa ricarica la batteria mentre l'auto è in movimento.
Ioni di litio Batterie
batterie agli ioni di litio lavoro attraverso il movimento degli ioni di litio attraverso un materiale elettrolitico. Queste batterie sono una scelta interessante per le auto elettriche, perché sono energia densa. Ciò significa che una batteria agli ioni di litio può memorizzare grandi quantità di energia. Il problema con le batterie agli ioni di litio è che si carica e scarica lentamente. In macchine elettriche, ciò significa che la macchina può andare distanze più lunghe a velocità autostradale, ma non può accelerare rapidamente. Gerbrand Ceder, il Richard P. Simmons Professore di Scienza dei Materiali e Ingegneria, sta conducendo una squadra che ha superato questo problema modificando la superficie del materiale elettrolito all'interno della batteria per consentire gli ioni di muoversi più velocemente.
New Technology
Gli scienziati e gli ingegneri sono al lavoro per cercare di migliorare le batterie usate in auto elettriche. I recenti sviluppi nel campo delle nanotecnologie hanno ridotto il costo delle batterie al litio. I ricercatori della Stanford hanno sviluppato un metodo di impregnazione della carta con elettrolita, quindi la stratificazione della superficie della carta con nano tubi di carbonio. Il risultato finale è una batteria agli ioni di litio che è conveniente e leggero. Questo materiale nano batteria può essere formato in qualsiasi forma che è necessario e impilata come una risma di carta per aumentare la potenza della batteria. Quando questa tecnologia è completamente sviluppato per l'impiego in veicoli elettrici, potrebbe consentire auto elettriche per avere un prezzo competitivo con le auto a benzina.