Come molte case automobilistiche, Subaru diverte a progettare le sue vetture proprio come un insieme di blocchi di costruzione per bambini '; parti, telaio e punti di montaggio sono più universale possibile, permettendo al produttore di riconfigurare il veicolo in ben variazioni come si vendono. Propriamente conosciuto come il "Subaru Impreza WRX STi R /RA, Versione 5," zuppa alfabetica questa tasca del corridore di un nome è un forte indicatore della sua natura modulare e la sua vasta gamma di cugini derivati. Il nome
Subaru è la principale filiale automobilistica di Fuji Heavy Industries International. La WRX (World Rally sperimentale) è un derivato del turbo della Subaru Impreza popolare coupé, berlina, hatchback e station wagon vettura compatta. "STi" indica che la WRX è stato appositamente ottimizzato per prestazioni elevate da in-house divisione sintonizzazione di Subaru, Subaru Tecnica International (creato nel 1988 per la produzione mondiale battendo auto da rally). STi una volta prodotto "tipo RA" versioni della WRX "Type R" e, quest'ultimo è una berlina di hard-core progettato per correre con modifiche minime. Tuttavia, dalla quinta iterazione della vettura (versione 5, prodotta settembre 1998 ad agosto 1999), il tipo di pacchetti di tipo RA R e aveva fuse in un unico pacchetto separato solo da pochi esterno add-on e una serie di piccole modifiche alla trasmissione .
dimensioni e specifiche
Come la maggior parte altri WRXs della sua generazione (1993-2000), questo STi è una compatta, a trazione integrale (AWD) coupé basata sulla berlina Impreza. Il V5 STi è lunga 193 centimetri, 75 centimetri di larghezza e 62 cm di altezza con 6,8 pollici di altezza da terra. Ha un passo di 112 pollici con una carreggiata anteriore 65.1 pollici e una larghezza della carreggiata posteriore 64,6 pollici, e pesava circa £ 2800. La versione 5 è disponibile come coupé (tipo R, codice modello GC8F2DD e GC8F2DD) o berlina (tipo RA, codice modello GC8F4ED e GC8F4DD). Altro che il numero della porta, le uniche differenze principali tra la Type R e Type RA erano sfiato del tetto di serie del RA, più aggressivo-orientato la trasmissione e la mancanza di un tergicristallo posteriore. | Photos.com Motori e Trasmissioni
tutta la versione 5 WRXs di questa generazione utilizzati firma di Subaru turbo, pugile (contrapposti) a quattro cilindri che produce circa 278 CV a 6.500 giri e 253 piedi-lb di coppia a 4.000 giri. Versione 5 auto destinati a paesi diversi si sono motori leggermente diversi, codificati EJ207 e DW1PR. V5s standard ottenuto una variante della stessa trasmissione utilizzato in tutti WRXs, TY754VBAAA codificato. Type R coupé ottenuto il TY754VB1CA più aggressivo-orientato e tipo RA berline ottenuto il molto da vicino-geared TY754VB1BA.