il marmocchio Subaru è stato prodotto da Subaru 1977-1993. E 'stata una compatta coupé utilità pickup progettato per rivaleggiare con la Ford Ranchero e Chevrolet El Camino. E 'goduto di breve popolarità come il mercato degli autocarri mini-pick-up ha cominciato a prendere piede alla fine del 1970 e primi anni '80. Anche se fuori produzione come l'importazione negli USA nel 1987, è rimasto un venditore costante come il Brumby in Australia e il Shifter in Europa. Origini
Il Monello, che sta per "Bi-unità da diporto Transporter Fuoristrada," è un Subaru Leone convertito in un pick-up. Il Leone ha debuttato nel 1971 come una coupé a trazione anteriore, con la trazione integrale station wagon introdotto un anno dopo. Il suo design è stato influenzato dalla collaborazione di Subaru con Nissan, che ha avuto inizio nel 1968, e si riflette in diverse offerte Subaru con un cofano lungo e corto posteriore. Subaru ha rotto un nuovo terreno, offrendo una vettura a quattro ruote motrici, e considerato un passeggero pickup auto-based una progressione naturale.
Specifiche
il marmocchio 1985 si siede su un passo corto 96,7 pollici e misure di 174,2 cm di lunghezza, 64,4 cm di larghezza e 56,3 centimetri di altezza. La sua altezza da terra è un generoso 8,3 pollici e il serbatoio del carburante trasporta 14,5 galloni. E 'venuto in 11 colori di fabbrica vanno dal nero e Twilight Blue Mica per Rosso e Spezie Brown.
Sotto il cofano
primi Brats furono alimentata da un 1.6 litri a 4 cilindri con i 1981 e più tardi i modelli alimentati da un 73-cavallo motore da 1,8 litri. Nel 1983-84, una versione turbo da 1,8 litri opzionale è stato offerto che ha generato 94 cavalli di potenza. Trasmissioni erano il manuale a 4 velocità e di un 3-velocità automatico, che era dotata di un pulsante per passare alla 4 ruote motrici.
Caratteristiche
il marmocchio è venuto in livelli di allestimento DL e GL. Il DL ha caratterizzato un unico insieme di fari, mentre la GL livello superiore sfoggiava quad fari. Altrimenti, i due modelli erano identici. La caratteristica più importante dei modelli 1978-1985 sono stati la coppia di hard jumpseats plastica nella parte posteriore che sono stati sospesi a causa di problemi di sicurezza. La ruota di scorta è situata nel vano motore.
Presidenziale BRAT
presidente Ronald Reagan possedeva un 1978 BRAT per attraversare il suo ranch di 688 acri vicino a Santa Barbara. Il moccioso è stata venduta nel 1998 e il ranch è stato donato alla Fondazione il giovane americano. Il veicolo finì su eBay nel 2004, ma fu acquistato dalla Young Foundation degli Stati Uniti nel 2005 ed è ora parte della mostra Reagan della Fondazione.
BRAT Resurrezione
2002, Subaru ha riportato il marmocchio, sviluppando la Baja sulla base del modello Outback. Eppure, il "Figlio di Brat" è stato prodotto solo dal 2003 al 2006. Quello che sembrava una buona idea, al momento è stato silurato con uno stile pedonale che era un'autovettura troppo e molto poco del pick-up robusto previsto. Inoltre, il cassone di carico caratterizzato un midgate che ha permesso la parete anteriore della scatola e del sedile posteriore della cabina di piegare verso il basso per consentire lo spazio letto supplementare. Ma la finestra della cabina rimase fisso, limitando quello che potrebbe essere messo a letto più a lungo.
Produzione
Dal 1977 al 1987 Subaru ha venduto 92.445 BRATS in Nord America, mentre solo 30.000 dei discendenti del moccioso, la Baja, sono stati venduti. Il veicolo non è mai stato venduto in Giappone.