General Motors, la società ombrello per Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Pontiac, GMC e altri veicoli, produce motori dal 1909. GM ha flirtato con lo sviluppo di un motore a otto cilindri per la sua Chevrolet nel 1917, ma si è concentrata principalmente su quattro e la produzione di motori a sei cilindri fino al 1950. Altri motori GM incluso il big-block V-8 a muscle car del potere GM, il piccolo blocco motore V-8, di Corvair vita breve boxer a quattro cilindri, la serie LT e LS e la serie Vortec. Andare sul sicuro
GM preferito concentrarsi sullo stile e il comfort delle sue automobili e non è stato un innovatore di ingegneria. Piuttosto, gli ingegneri giocato sul sicuro con l'alimentazione di veicoli GM con una serie di in-linea a quattro e sei cilindri dalla prima guerra mondiale era fino al 1950. Nel frattempo, Ford ha sviluppato la leggendaria testa piatta V-8 per il 1932 coupé e berline. Chrysler ha sperimentato con l'Hemi V-8 da fine del 1930 fino a quando non perfezionato il motore nei primi anni 1950.
Popolare motore
GM prodotta nel 1955, forse il suo più popolare e motore durevole: il piccolo blocco motore V-8. Prodotto principalmente per la linea di Chevrolet, il piccolo blocco motore V-8 ha fatto il suo debutto con una cilindrata 265 pollici cubici e previsto fino a 315 cavalli di potenza. Il 327 è stato prodotto 1962-1969. Il motore più popolare era il 350, che è stato lanciato nel 1967 e rimase in produzione a partire dal 2010 in sostituzione, o cassa, motore. GM big-block V-8 ha aiutato infiammare le guerre muscle car del 1960. Il 425-cavallo 396 pollici cubici V-8 è stato originariamente lanciato nel 1958. A 402 e 454 V-8 è apparso nel 1970.
Chevy Alternative
Nel 1960, GM ha sviluppato il V-6 per i suoi camion GMC e il 1961 Speciale Buick. Il V-6 è durata fino al 1967 e poi rivivere quando le crisi di carburante ha colpito nel 1970. Nel 1957 è stata lanciata la versione Buick del V-8. Questo V-8 sfollate 364 pollici cubici e sviluppati 250 cavalli di potenza. A 401 e 430 sono anche prodotte. A 455 V-8 era disponibile su Buick 1970-1976. Nel 1970, il 400 cavalli 500 pollici cubici V-8 è stato installato in Cadillac.
Il Big Crash
Le crisi petrolifere 1970, i tassi di assicurazione più elevati e norme più severe sulle emissioni federali costretti General Motors per ingegnerizzare più consumo di carburante e motori meno inquinanti. Il piccolo e grande-blocco V-8 sono stati depotenziato per cadere horsepower.The 396 e 454 cadde in disgrazia. GM ha prodotto un consumo di carburante V-6 per il 1978 Chevy Malibu. Il V-6 è apparso in diverse varianti, tra cui il modello da 4,3 litri nei primi anni 2000.
Motori moderni
LT piccolo blocco motore V-8 è stato sviluppato nel 1992 e alimentato la Corvette. Il LT è stato dotato di testate in alluminio e un sistema di raffreddamento a flusso inverso che manteneva la temperatura delle teste basse prima di raffreddare il resto del motore. Il modello LT1 esercitato fino a 300 cavalli di potenza, secondo Superchevy.com. La serie LS è stata lanciata nel 1997 come una nuova generazione di grande-blocco motore V-8. Il compatto motore Vortec 4200 fece il suo debutto nel 2002 come 275 cavalli di potenza, 4,2 litri in linea a sei cilindri. Un modello Vortec V-8 è apparso nel 1999 con una cilindrata da 4,8 litri al potere GMC e Chevy Silverado camion.
Northstar
V-8 motori della serie Northstar erano lanciato nel 1992 per alimentare il biposto Cadillac Allanté. GM inoltre dotato Buick, Oldsmobile e altri modelli Cadillac con il Northstar. Una versione sovralimentata 443 cavalli da 4,4 litri è stato installato nei modelli Cadillac 2006-per-2008 XLR-V.