Il Lincoln-Mercury produsse Capri è una rara automobile di fabbricazione americana che ha avuto origine in Europa e importato negli Stati Uniti Ford ha debuttato la fastback coupé Capri al Salone di Bruxelles all'inizio del 1969 per capitalizzare il successo della Ford Mustang. Il Capri è stato quello di emulare il pony car americana. La coupé sportiva era particolarmente popolare tra i giovani conducenti di sesso femminile in cerca di una versione meno muscolare del Mustang. Prima generazione
Nel 1970, Ford ha offerto la Capri a Stati Uniti, Australia e Sud Africa acquirenti. Il suo potere era minimo da qualsiasi standard con un 1.6 litri 4 cilindri. Un anno dopo la Capri è fornito di una molto più forte motore di 2 litri da Pinto. Styling differiva leggermente dal suo cugino europeo con nuovi paraurti e fari ad aderire alle norme di sicurezza statunitensi.
Prime versioni europee
modelli europei non avevano bisogno del get-up -and-go potenza delle versioni USA e venne dotata di una varietà di piccoli motori. Capris costruzione tedesca sono stati alimentati dalla Ford 1.3, 1.5 e 1.7 litri V-4 motori. Capris commercializzati nel Regno Unito sono stati equipaggiati con la Ford Essex 2 litri V-4 e il 2 litri Colonia V-6.
Body Style
Lo studio di design italiano Ghia, famosa per la sua Volkswagen Karmann Ghias e sperimentazione precoce con Chrysler e Nash Rambler prodotti, ha progettato il Capri molto con la Mustang in mente. E 'stata una fastback 2 +2 con un lungo cofano, breve ponte posteriore e pannelli lastra lati. E 'stata una Mustang "baby" che in realtà precedente alla crisi post 1973 olio di bambino Mustang del 1970 metà e la fine. Nel 1979 il Capri divenne una Mustang rimarcata. Car
Segretario Il Capri ha dato origine a ciò che l'industria automobilistica nomenclatura descrive come una "macchina di segretario." Queste vetture appello ai giovani della classe media blue collar donne professioniste e giovani per il suo look sportivo, elegante stile europeo, agilità e la potenza modesta. La Volkswagen Coniglio convertibile 1970 e 1980 e la caduta Mazda Miata nella stessa categoria informale.
Edizione limitata
Dal 1980, Lincoln-Mercury ha introdotto una serie di limitate edizioni di tutto il decennio. Nel 1981, il "Black Magic" e "White Lightning" edizioni sono state prodotte. La magia nera ha offerto una livrea nera, interno nero con accenti d'oro, imballaggi TRX e appuntamenti di tipo racing. Il White Lightning era l'opposto di bianco. Il 1983 Crimson Cat era la versione rossa della Magia Nera.
McLaren Connection
Dal 1984 al 1986, la casa automobilistica è uscito con la sua linea di ASC McLaren coupé e cabriolet per rendere omaggio alla McLaren racing team Bruce Formula Uno. L'americano Tetto apribile Corp. ha modificato il portellone di Capri in cabriolet e coupé. Apparecchiatura è stato aggiornato con fari fendinebbia, cerchi a nido d'ape, pinstriping e una sospensione ad alte prestazioni e pacchetto effetto suolo.
Finale Capri
Dal 1989 al 1994, Ford Australia ha prodotto una serie di Capris, denominata Ford Capri, per competere contro la Mazda Miata. Questa nuova Capri utilizzato molti componenti Mazda 323. Nel 1991, sono stati importati negli Stati Uniti come Mercury Capri. I modelli 1994, l'ultimo dei Capris, caratterizzato da uno spoiler posteriore opzionale, aggiornato light design della coda e ampio pannelli corpo in plastica.