General Motors è stato un leader in ruote e design coprimozzo per più di 50 anni, grazie soprattutto alla Art influente della casa automobilistica e la sezione Colore guidata dal capo designer Harley Earl. Attraverso gli anni 1950, il reparto Earl dettato percorso di GM, con particolare attenzione styling piuttosto che progressi del motore, trasmissione e sospensioni della tecnologia. GM Cadillac e LaSalle, prendendo spunti stilistici da indipendenti di lusso come Duesenberg e Auburn, lo standard per la ruota di styling di automobili prodotte in serie. Sfondo Foto Questo dopoguerra Cadillac dispone di ruote in acciaio rosso per abbinare rivestimenti interni e di un coprimozzo in alluminio.
stilisti Automobile non disegno ruota confinare al cerchio, ma includono la calotta centrale, che copre il mozzo, più la copertura della ruota, il coprimozzo e anche la forma della ruota bene nel concetto complessivo nell'esecuzione styling ruota. Attraverso la metà degli anni 1920, le ruote hanno seguito il resto del design automobilistico derivato da carrozze trainate da cavalli caratterizzano le ruote in legno a raggi. Al centro era un mozzo riempito con grasso assale. Un tappo di centro, che prima venuta in posto e successivamente avvitate, era una copertura antipolvere per proteggere il grasso dalla contaminazione.
Ruote come arte
copriruota integrali erano di serie su 1950 Cadillac Eldorado.
Non è stato fino al 1930, quando le ruote in acciaio stampato arrivati, che i cappucci centrali si sono evoluti in decorativo scatto coprimozzi. Questi coprimozzi generalmente presenti il logo del automobile, come cravatta blu di Chevrolet o un cappotto di Cadillac di armi. GM, come la maggior parte delle case automobilistiche, ruote in acciaio verniciato colore della carrozzeria e gessati sul bordo esterno aggiunto. Il colore del corpo contrasta fortemente con l'alluminio lucido o pentola coprimozzo metallo. Mentre coprimozzi in alluminio è rimasto di serie su macchine di GM attraverso 1970, copricerchi sono stati più popolare.
Modulo lascia il posto a Style
Alcuni Cadillacs featured corpo-colore con cerchi in alluminio inserti rim corrispondenza coprimozzi.
Nel 1934, GM ha preso una pagina dal automobilistiche indipendenti disegno playbook. Dischi in acciaio inox oltre Ruote con cerchio di filo, che erano comuni sul Packard, Auburn, Stutz e Duesenberg, hanno trovato la loro strada per le Cadillac di serie e LaSalles. La Cadillac ha ricevuto le ruote a disco in acciaio inox, con un tappo a vite centrale, che era abbastanza grande da coprire quasi tutta la lunghezza dei raggi filo della ruota. Nel 1938, Cadillac impiegato dischi di lamiera a coprire l'intera ruota che divenne definitiva copricerchi. Harley Earl ha messo i dischi cromati su ruote montatura metallica del LaSalle quando ha debuttato nel 1927.
1950
gonne Fender su questo 1959 Cadillac oscurano le ruote posteriori.
LaSalle è morto nel 1940, ma Earl aveva sempre sperato di farla rivivere. Per il 1955 Motorama, uno spettacolo si tiene ogni anno da GM per mostrare concept car, Earl ha sviluppato una due posti LaSalle roadster che ha caratterizzato le ruote posteriori a vista dal retro con la ruota superiore e arcata linea che scorre all'indietro. Lo sforzo definita per la prima volta altri elementi di progettazione per complementare la ruota. Per esempio, la 1955 Chevrolet Bel-Air caratterizzato bene una ruota quadrata. Per il 1956, stilisti GM ha dato la ruota bene un aspetto a goccia orizzontale, con la ben arcuate e scorre verso la parte posteriore. Ha dato la ruota, anche quando non stava ruotando, uno sguardo di movimento. Il look ha avuto grande effetto sulla Cadillac Eldorado, dotato di ruote a raggi cromati, e la Cadillac Eldorado Brougham con ruote in alluminio forgiato. Cerchi in acciaio standard
Contemporanea modelle
di GM sono notevolmente invariato dal 1950, con disegni bullone simili a quelli dei modelli più vecchi. Dal 1970, copricerchi in plastica sono diventati comuni. Tuttavia, le opzioni includono cerchi in lega leggera. Ad esempio, il 2012 Cadillac CTS coupé dispone di premio da 18 pollici in alluminio pressofuso verniciato in lega ruote a raggi. Altri veicoli, come la Chevy Avalanche, caratteristica cerchi in acciaio con un tappo cromato centro in rilievo con il logo del cravattino.