Freightliner specializzata nella produzione di camion pesanti, medium-duty e specifici, tra cui la Columbia, Freightliner Super Duty e le linee di modello di Classe Century. Di tutti i produttori di veicoli industriali, Freightliner offre la più grande rete di supporto e di servizi rivenditore di servizi con sedi in tutti i 50 Stati degli Stati Uniti, in Canada e all'estero. Motore
1995 FL-70 utilizzato un motore Caterpillar C12 che ha generato 430 cavalli a 1.600 giri al minuto, e di 1.650 piedi-libbre di coppia a 1.200 giri. Aveva un diametro del cilindro (alesaggio) di 5.1 pollici, una (distanza da percorrere pistone) stroke di 5,9 pollici, ed è dislocato 732 centimetri cubi d'aria e del volume di carburante durante un ciclo completo (spostamento).
Trasmissione e Sospensioni
Come con la maggior parte dei camion Freightliner medio e pesante, il FL-70 usato una trasmissione Allison, specificamente, il modello MD (uso medio) 3060 con comando cambio elettronico. Il camion utilizzato un fronte Meritor drive-965 (FD) assale anteriore, che è stata stimata attorno alle 10.000 sterline. La Meritor RS-21-145 asse singolo-drive è stato utilizzato nella parte posteriore, che ha avuto un rating peso di 21.000 libbre. Un cono 11,00 pound-rated sospensione foglia è stato utilizzato nella parte anteriore, e una sospensione Aereo Freightliner è stato utilizzato nella parte posteriore, che è stato in grado di gestire un peso del carico di 21.000 sterline.
Altre Caratteristiche
Il FL-70 del incluse Bostrom conducente a sospensione pneumatica e passeggero, aria e calore con cabina di ricircolo, e auto-reset interruttori. Il motore è venuto con un turbocompressore di serie, l'auto-diagnosi elettronica e parametri di funzionamento del veicolo riprogrammabili.