La Volkswagen Beetle --- conosciuto affettuosamente come "Bug" --- è una delle auto più immediatamente riconoscibili al mondo. Il suo marchio di fabbrica arrotondato estremità anteriori e posteriori e tetto curvo cambiato poco nel corso lungo periodo di produzione del Bug e ha contribuito a creare un aspetto unico e peculiare, come quello di una bottiglia di Coca Cola. La produzione del Maggiolino corse dal 1930 fino alla metà degli anni 1980, ma le vendite sono state al loro picco nei primi anni 1970. Nonché miglioramenti alla frizione e sospensione posteriore, 1972 purtroppo ha visto V-over-W cofano badge del Bug interrotto. Specifiche Motore
1972 Maggiolino è stato alimentato da un quattro cilindri, motore a valvole in testa con una cilindrata di 72,74 pollici cubici. La cilindrata di un motore è la capacità di carburante combinato di tutti i suoi cilindri. Ogni cilindro ha un diametro --- o --- foro di 3,03 pollici e due valvole di aspirazione del carburante. Il motore raffreddato ad aria del 1972 coleottero aveva un rapporto di compressione di 7.00:1, che è il rapporto tra la capacità di carburante di un cilindro in fondo a una corsa del pistone e la capacità nella parte superiore della corsa. La corsa del pistone all'interno di cilindri del motore è 2,52 pollici.
Telaio Spec.
1972 Beetle era un veicolo a trazione posteriore, con il motore montato anche in la schiena. Questo significava che il veicolo aveva un allineamento motore longitudinale. La distanza tra l'asse anteriore e posteriore è conosciuto come il passo, ed era 95.3 pollici sulla Beetle. Il veicolo era 160,6 centimetri di lunghezza, 64,2 cm di lunghezza e 59,1 pollici, con una altezza dal suolo di 6,3 pollici. A vuoto, il coleottero pesato £ 1918.
Carburante e Specifiche complete
Il Maggiolino aveva una capacità di carburante di 10,8 litri, consegnati al motore da un carburatore . Il veicolo ha una potenza massima di 34 cavalli di potenza a 3.600 giri e una coppia massima di 61 ft-lb consegnato a 2.000 giri. Il Maggiolino aveva una velocità massima di 71 mph e prodotto 39.08 potenze al freno a tonnellata.
Freno, trasmissione e sospensioni Spec.
La sospensione anteriore sul Maggiolino 1972 è costituito da un MacPherson sospensione McPherson indipendente montato su ciascuna ruota con molle elicoidali e braccio longitudinale. La sospensione posteriore era una sospensione assale oscillante, anche con un braccio longitudinale. Il Maggiolino 1972 era equipaggiata con freni a tamburo anteriore e posteriore e un cambio manuale a quattro marce.